我這方面做過功課，聽我沒錯的。根據我的多方面的考察（4S店，機油經銷商，汽車論壇關於機油的帖子），BMW用標號為5W-30的機油最合適，北方可以用0W-30。理由如下：
1。因為流通性比5W-40或0W-40要好，阻力小，相對來說轉速攀升快，而同時油耗低。
2。如果你的發動機在4000轉以內工作的話，5W-30的油的所能提供的黏度足夠了。
3。長期使用5W-30經濟實惠，而0W-40的價格通常要在120/L左右。 其實BMW的4S用的機油就是5W-30，用的是嘉實多尊護（SLX）全合成機油，有BMW LL01認證。這個機油是一般在市面上買不太到，價格在88元/L左右。如果你一定要買嘉實多機油，可以用極護全合成5W-30，注意不是磁護，極護比磁護高一個檔次，磁護是半合成機油。 事實上，嘉實多是三大機油供應商裡比較弱的一家，相對來說，美孚，殼牌比嘉實多強點。美孚的抗磨抗氧化能力突出，殼牌的自清潔除油泥積碳功效明顯。但是可以肯定的是，美孚的機油的基礎油是第4代的PAO比其他兩牌子的基礎油好很多，主要體現在穩定上，所以通常可以用很長時間。 殼牌的自清潔能力很強，但是效能保持時間不長，國內最多10000公里，最好是在7500換油。但是美孚似乎沒有最適合BMW的5W-30的油，只有5W-40或0W-40的。 結論：如果是我，在經濟允許的情況下首選灰殼 AB 5W-30，5000公里換一次油。不用擔心積碳，也不擔心效能。價格在350元/4L 祝你好運
我這方面做過功課，聽我沒錯的。根據我的多方面的考察（4S店，機油經銷商，汽車論壇關於機油的帖子），BMW用標號為5W-30的機油最合適，北方可以用0W-30。理由如下：
1。因為流通性比5W-40或0W-40要好，阻力小，相對來說轉速攀升快，而同時油耗低。
2。如果你的發動機在4000轉以內工作的話，5W-30的油的所能提供的黏度足夠了。
3。長期使用5W-30經濟實惠，而0W-40的價格通常要在120/L左右。 其實BMW的4S用的機油就是5W-30，用的是嘉實多尊護（SLX）全合成機油，有BMW LL01認證。這個機油是一般在市面上買不太到，價格在88元/L左右。如果你一定要買嘉實多機油，可以用極護全合成5W-30，注意不是磁護，極護比磁護高一個檔次，磁護是半合成機油。 事實上，嘉實多是三大機油供應商裡比較弱的一家，相對來說，美孚，殼牌比嘉實多強點。美孚的抗磨抗氧化能力突出，殼牌的自清潔除油泥積碳功效明顯。但是可以肯定的是，美孚的機油的基礎油是第4代的PAO比其他兩牌子的基礎油好很多，主要體現在穩定上，所以通常可以用很長時間。 殼牌的自清潔能力很強，但是效能保持時間不長，國內最多10000公里，最好是在7500換油。但是美孚似乎沒有最適合BMW的5W-30的油，只有5W-40或0W-40的。 結論：如果是我，在經濟允許的情況下首選灰殼 AB 5W-30，5000公里換一次油。不用擔心積碳，也不擔心效能。價格在350元/4L 祝你好運