俗話說，趁熱打鐵！繼極致潮玩版、極致科技版後，哈弗F7x極致運動版於4月18日正式上市，新車換裝長城第三代2.0GDIT發動機、搭載博格華納四驅系統及L2級自動駕駛，定價15.49萬元。
對這款“哈弗全系最極致、最出色”的車型，長城汽車副總經理文飛信心很足，稱之為“地球上最超值的轎跑SUV”。
運動玩家，手握三張王牌
新上市的哈弗F7x極致運動版用它的命名直觀體現了這款車的最大亮點，新的動力總成和四驅系統成為它手中最大的兩張王牌。
“從初始定義開始，F7x運動版的動力總成設計目標就更高，發動機轉速和變速箱的換速標定完全不同”，長城汽車動力總成技術總監賈楠用這句話劃清了F7x運動版與長城旗下其他2.0T車型的界限。
F7x運動版搭載長城第三代2.0GDIT發動機，最大功率165KW，最大扭矩385N·m，較上一代功率提升了13.8%，最大扭矩提升了11.6%。與之匹配的是一臺經過重新標定的7速溼式雙離合變速。
在這套王牌動力組合的加持下，F7x運動版百公里加速為7.5秒，專業媒體實測更低，僅7.19秒，百公里油耗7.8升，穩穩進入“國6俱樂部”。
市場低迷，一個新品牌要想活下來非常難，儘管F系頂著哈弗的光環，但它同樣面臨不傷大哥、各自安好的壓力，從它的前期運作來看，F系是成功的，一方面它成功開闢了自己年輕的戰場，另一方面，它用高一點點的入門價成功避開了與H系兄弟操戈的內耗，在當下恪盡職守地完成了補位職責。
俗話說，趁熱打鐵！繼極致潮玩版、極致科技版後，哈弗F7x極致運動版於4月18日正式上市，新車換裝長城第三代2.0GDIT發動機、搭載博格華納四驅系統及L2級自動駕駛，定價15.49萬元。
對這款“哈弗全系最極致、最出色”的車型，長城汽車副總經理文飛信心很足，稱之為“地球上最超值的轎跑SUV”。
運動玩家，手握三張王牌
新上市的哈弗F7x極致運動版用它的命名直觀體現了這款車的最大亮點，新的動力總成和四驅系統成為它手中最大的兩張王牌。
“從初始定義開始，F7x運動版的動力總成設計目標就更高，發動機轉速和變速箱的換速標定完全不同”，長城汽車動力總成技術總監賈楠用這句話劃清了F7x運動版與長城旗下其他2.0T車型的界限。
F7x運動版搭載長城第三代2.0GDIT發動機，最大功率165KW，最大扭矩385N·m，較上一代功率提升了13.8%，最大扭矩提升了11.6%。與之匹配的是一臺經過重新標定的7速溼式雙離合變速。
在這套王牌動力組合的加持下，F7x運動版百公里加速為7.5秒，專業媒體實測更低，僅7.19秒，百公里油耗7.8升，穩穩進入“國6俱樂部”。
市場低迷，一個新品牌要想活下來非常難，儘管F系頂著哈弗的光環，但它同樣面臨不傷大哥、各自安好的壓力，從它的前期運作來看，F系是成功的，一方面它成功開闢了自己年輕的戰場，另一方面，它用高一點點的入門價成功避開了與H系兄弟操戈的內耗，在當下恪盡職守地完成了補位職責。