煤炭行業參與電子商務，很多人對這種模式都不看好，因為大宗商品的現狀一固定，改變起來太困難，電商只能成為傳統供應鏈的輔助，不能成為主流。

其實從我個人來講，我也是同意這一觀點的，產能過剩、產業低階低階的現狀改變起來是很困難的，但是如果真正能夠大刀闊斧的改革下來，效果相信也會很好的。下面筆者就如何真正做好煤炭電商談談個人的見解。

從傳統供應鏈分析，一般分成四大板塊：原料供給、交易、物流、金融。簡單來說，電子商務平臺的作用就是透過聯絡煤炭開採企業、煤炭洗選加工企業、煤炭使用者企業的協同電子商務，全面實現資訊流、資金流、物流的網路化。

在原料供給和交易板塊，煤炭電商就應該從資訊入手，透過上下游的供需要求，減少各級代理商，最佳化銷售環節，最終做到整和整個下游渠道，從需求入口來指導上游企業生產，有效避免產能過剩的情況，這也是煤炭電商的終極目標所在。

而在物流領域，儘管在目前煤炭行業主要是靠鐵路運輸和水路運輸，但到各個車站和碼頭都需要貨車，也就是公路運輸，這一塊應該效仿滴滴等網約車的模式，在平臺上提供免費的資訊服務，從而將全國各地大大小小的貨車聯絡起來，避免人等車，車找人的現象發生，從而提高運輸效率，而且透過對車貨的資訊登記，在貨物出現問題時及時有效的進行問責。

金融領域，其實跟交易領域息息相關，也是煤炭電商目前發展的一大痛點所在，目前從各礦點到需求企業，經過層層級級的中間商，而這些中間商提供的金融服務也是他們難以被替代的主要原因。而如果電商平臺去做這一步，就很可能會出現壞賬的情況，但在傳統的“熟人”模式中，這種情況會得到有效避免。

目前的煤炭電商都是切入其中的一到兩個方面去進行，而想要在整條供應鏈上都做好需要很大的資本和精力去整合，目前來看，很困難。