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1 # 友誼萬歲103704036
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2 # 騎士分享
摩托車壓彎時為什麼會讓膝蓋貼著地面呢?其實這是一種特殊駕駛技能的自然表現，但普通車友千萬不要去輕易模仿，不然你的漆蓋就會和地面親密接觸了，這樣的話後果是很嚴重的。從上圖中你可以看到，騎手壓彎時不光膝蓋基本上和路面接觸了，屁股也已經基本上脫離了車座，難道他是渾身癢癢坐立不安嗎？其實這主要是為了保證車輛能夠快速的透過彎道，而採用的一種駕駛技巧。
摩托車兩個輪胎的特殊性，過彎時如果車速過快，按照一般的駕駛技能是無法迅速過彎的，而如此操作就可以很好的擺脫掉高速轉向下，離心力帶來的車輛轉彎困難，這種操作可以避免高速過彎時出現“漲圈”現象，而屁股挪動的一瞬間，膝蓋自不而然的就會顯現出一種和地面將要接觸的畫面，所以這是駕駛技能的一種很正常的自然表現。此外這種操作還有一定的車輛配重作用，身體傾斜的一瞬間，就會將車輛左右的重力保持在一個平衡點，只要兩個輪胎的摩托車處於這個平衡點，它就不會翻車，而如果壓彎時屁股不做大幅度的擺動，車輛的重心就會發生偏移，這種情況下車輛是很容易翻車的，所以才會採用這種比較獨特的坐姿來駕駛摩托車。
再次提醒普通車友千萬不要去嘗試這種 ，比較特殊的過彎駕駛技能，它是專業騎手透過專業訓練才能發揮出來的一種駕駛技能，普通騎友如果模仿稍有操作不慎後果是很嚴重的，所以一定要慎重，切勿模仿。
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3 # Zzglool
慣性是讓你保持向前，向上的趨勢，但是你要拐彎，那隻能用外力來克服慣性和速度帶來的慣性。進入彎道後，還有一個離心力也開始攪和，這時候只能依靠整個人的重量，把車子的重心壓低，把整個車子壓向內測，克服離心力和直行的慣性，實現快速轉彎，就像汽車的漂移過彎一樣。這個很專業的，有專業的保護護具，大家看看就好了，千萬不要嘗試。。
慣性和平衡作用。急彎時車身和人體重量必然會向外彎傾斜，這時車身和人體重向內彎反傾斜以達到平衡。前輪胎必須用直紋胎。