題主並沒有表明具體的預算區間，筆者選擇市場指導價20萬左右的車型，採用淘汰法進行選擇。

1、第一個淘汰的就是Tiguan，這四款車當中Tiguan上市時間最早，也是上海大眾第一款SUV車型，當年的市場表現可謂是異常火爆。如今Tiguan的市場已經被Tharu頂替，在高階一點還有TiguanL，Tiguan作為進一步下探而保留，20萬左右的價格能看到第二代EA888發動機，最高功率118千瓦，最高扭矩250牛米，這個引數相對與EA211的1.4T高功發動機來說並不出眾，20萬的指導價格，Tharu都能看到兩驅頂配了，所以淘汰；

2、第二款淘汰的是福特Kuga。Kuga作為福特旗下的緊湊型SUV，市場表現方面真的不如EDGE。記得在2006年的時候，Kuga是臺灣生產進口到國內銷售，直到2012年，第三代Kuga才引入國內生產。就目前長安福特的市場表現來說，是即現代與起亞後第三個淪落的合資品牌，哈爾濱的福特工廠已經停產半年左右。而且在車輛保值率方面也不如其他兩款車型；

現在剩下TAYRON與榮放兩個車型。20萬左右的指導價可以看到TAYRON280兩驅豪華型，搭載1.4T高功率渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱，軸距2731毫米；而榮放這個價格可以看到2.0CVT兩驅風尚，搭載2.0自然吸氣發動機，最高功率111千瓦，最大扭矩192牛米，匹配CVT變速箱，軸距2660毫米；嚴格意義來說，這兩款車是有代差的，畢竟榮放在國內多年來都沒有進行過全面改款，如今榮放優惠力度比較大，正是為了新款清庫讓路，現在出手價效比還是比較高的。

綜上，如果市區行駛多的話，建議選擇榮放，畢竟2.0自吸+CVT的組合更加適合市區的停停走走，如果高速或國道多的話建議選擇TAYRON，小排量渦輪機跑起來的感覺要比自吸好很多。當然，如果不著急的話可以等等新款的榮放，不過短期內可能沒有優惠。