汽車機油混著用理論上來說是不推薦的，但只要不是總這樣用就沒問題的。目前所有機油廠家都表示自己的機油完全相容其他品牌的機油，雖然是配方不同但絕對不會出現化學反應的，大家可能放心使用。其實我們在更換不同品牌機油的時候，實際上就是混合在一起使用了，因為在換機油的時候發動機內部會有舊機油殘留，這個量大約在0.5升左右，所以即使你沒有混合使用，只要換不同品牌的機油也相當於混合在一起使用了。那麼你感覺有問題了嗎？所以機油混合在一起使用並沒有什麼問題，只要正常保養就行了。

對於很多車主來說，汽車每次去保養最重要的環節就是發動機的護理，而發動機的保養最重要的一點就是發動機的潤滑，這時機油的重要性就體現出來了。現在市面上機油的種類數不勝數，當我們的發動機突然顯示機油不夠的時候，同品牌的機油可以混加嗎？別的品牌機油呢？

首先，同品牌的機油不可以混加，因為新舊機油混用會降低發動機的效能。比如你上次使用的機油還剩不少，不捨得丟掉想著下次可以接著用，但是這樣會使含有大量氧化物的舊機油加快新機油的氧化變質速度，從而大大的減少了新機油的使用時間和效果。實驗表明，如果一個發動機全部倒入新機油，新機油的使用時間為1500小時，而如果對半摻入新舊機油，混合機油使用的時間僅為200小時，可以說，同品牌的機油混加後會嚴重的降低機油使用時間。

其次，不同品牌的機油更不可以混加，因為不同品牌的機油，其化學新增劑是不同的，混加後有可能導致這些化學新增劑產生反應從而降低機油的潤滑效果，更嚴重的是反應後產生的酸鹼化合物會加劇發動機零件的腐蝕。舉了例子來說，目前市面上大多數的機油中含有磺酸鹽這項化學新增劑，而有些機油中含有水楊酸鹽這項化學新增劑，如果將這兩種機油混加會出現機油分層或渾濁等現象。

那應該怎樣正確的新增機油呢，如果你新增機油後還剩了一些，那要立刻將它密封且避免高溫儲存，如果你想要換一種機油那就要先將發動機內現有的機油放乾淨後再新增新的品牌機油。