不知道您的“新車”開了多久了？有沒有達到三包法的“換車、退車”的範圍？其實新車更換變速箱會對車輛造成一定的“貶值”，但這個“貶值”針對不同的人群也會產生不同的貶法。

如果您的車換過變速箱（4S原廠新件，小心返修件），開了幾年以後，您把車子賣給“二手車販子”一定會被壓價，這麼說吧，換過變速箱的一輛十幾萬的A級車被壓個4到8千元是很正常的。這就是二手車販子的“德行”！無處不在壓價，就算您車的車況良好（非常好），只要是你的車上有個“拉花”，一樣會壓你個3到5百，就這毛病。販子們就如同過去的“當鋪先生”，什麼破皮襖，光板沒毛之類的。總之他們不會放棄任何的壓價的機會。如果您賣車時直接賣給買主而不是“販子”，這個換過變速箱的問題就不是問題了，其實真正買二手車自用的買主是不太關注這些事的，誰的車沒換過零件？只不過變速箱是三大件罷了，相對於普通買主來看，問題不大。他們也會拿這個來壓，但是微不足道了，前提是保證您換過的變速箱是“原廠新件”就行，而且也跑了幾年，也能經得住用就沒啥事。機械這玩意是很有脾氣的，“不壞永遠都不壞，壞了永遠修不好”這就是機械，您即使換過變速箱到您賣的時候能“用住”，就沒有問題，不會被殺多少價的。換變速箱都是直接換“總成”的，換原裝的“總成”，車子貶值不了多少，畢竟有保養記錄跟著呢，但“二手車販子”是個比較特殊的群體，他們殺價成癮，需要特殊對待。相對於換變速箱，換髮動機、大的碰撞、水泡，這些對車輛貶值影響更大。

新車跟換變速箱要看是什麼原因。

如果是由於暴力駕駛或者極限形式導致變速箱損壞，那麼發動機的損耗也會特別大，所以更換變速箱肯定會對二手車的價格有影響，而且區別還很大。 但是如果是廠家設計缺陷導致更換的話，對價格影響只有一點點。比如某眾，運用DSG雙離合變速箱的，在或者某亞特。 這些都是設計缺陷。