火車是公共交通工具，與城市的公交車一樣，在平常日子裡乘客較少時，你可以佔著一個座位，如果乘客較多時，你只能站著到站，他有半票賣嗎？其實無論任何形式的公共交通是虧損的，但是又不能將票價提升到最適合他們的需求。要是價格太高不僅有許多的人坐不起，也使公共交通失去意義。因為公共交通本來就是方便百姓的，就是虧損也只能由國家補缺口，不會拿老百姓來填補它。只有合適的價值，既不使執行的成本虧空太大，又能讓百姓能夠接受，所以它的價格是經過成本運算而得出的結果。但是實際的資料相差非常大，不過國家財政會補貼一些罷了。之所以無坐站票不減價，是因為系統的核價已經規範化了。如果要以半票形式出售，系必須要重新調整，對於一個繁大鐵路網路來說是很難一時做到的。何況這種局面只有在節假日出現，平時是不會、也是沒有的事。現在的飛機、汽車客運服務，在節假日票是加價的，由及是春節時間更是瘋狂的加價。相對這些交通工具來看，火車票始終都在原地踏步著。當然囉，坐火車和汽車的基本上都是普通的百姓，就是因為經濟實惠、大家都選擇了它。既然大家都以它為代步工具，人流量那肯定是非常的大，站票也是非常的多了。國家不是不知道這種情況，但是又無可奈何。只能把規定的座位放到票據上讓由大家搶了，這樣不但公平，也給大家有選擇的權力。這樣使大家不因在車上佔座位而發生矛盾，更好的杜絕了不利的安全因素。最後希望大家安心回家，旅途愉快。家庭團圓，幸福快樂。

這幾年交通方便多了，往常年春運時或節假日，有時幾近購不上票，能買張票販子的高價票回家就樂了，哪還顧上什麼坐不座的，就是能在車上能回家就謝天謝地了。

如今，交通發達，高鐵、普鐵、公交車、個體車多了。只要有錢一般都能坐上車回家的。至於沒有坐位能不能半價的事，哪肯定不好說，以上朋友從各方面的原因講了，確實是實際問題。再說只是在節假日才有這樣的情況，平時一般沒有的。不會因此而來個新的規定的。那樣會產生年輕人就不買坐票了，都買站票，座位都沒人坐了。