東方號宇宙飛船 　　東方1號宇宙飛船，它由乘員艙和裝置艙及末級火箭組成，總重6.17噸，長7.35米。 乘員艙呈球形，直徑2.3米，重2.4噸，外側覆蓋有耐高溫材料，能承受再入大氣層時因摩擦產生的攝氏5000℃左右的高溫。乘員艙只能載一人，有三個艙口，一個是宇航員出入艙口，另一個是與裝置艙連線的艙口，再一個是返回時乘降落傘的艙口，宇航員可透過舷窗觀察或拍攝艙外情景。宇航員的座椅裝有彈射裝置，在發生意外事故時可緊急彈出脫險。同時在飛船下降到距離地面7000米的地方，宇航員連同座椅一起彈出艙外，並張開降落傘下降，在達到4000米高度時，宇航員與座椅分離，隻身乘降落傘返回地面。裝置艙為頂錐圓筒形，長2.25米，重2.27噸，在飛船返回大氣層之前，與乘員分離，棄留太空成為無用之物。東方1號宇宙飛船打開了人類通往太空的道路。 　　上升號宇宙飛船 　　上升號宇宙飛船重5.32噸，球形乘員艙直徑與東方號飛船大體相同，改進之處是提高了艙體的密封性和可靠性。宇航員在座艙內可以不穿宇航服,返回時不再採用彈射方式,而是隨乘員艙一起軟著陸。上升 1號載三名宇航員，在太空飛行 24小時17分鐘；上升2號載兩名宇航員，在太空飛行26小時2分鐘。 　　聯盟號宇宙飛船 　　聯盟號飛船由 軌道艙、指令艙和裝置艙三部分組成，總重量約6.5噸，全長約7米，宇航員在軌道艙中工作和生活；裝置艙呈圓柱形，長2.3米，直徑2.3米，重約2.6噸，裝有遙測、通訊、能源、溫控等裝置；指令艙呈鐘形，底部直徑3米,長約2.3米，重約2.8噸。飛船在返回大氣層之前，將軌道艙和裝置艙拋掉，指令艙裝載著宇航員返回地面。從聯盟10號飛船開始，前蘇聯的宇宙飛船轉到與空間站對接載人飛行，把載人航天活動推向了更高的階段。