錢塘江大橋(Qiantang River Bridge),又名錢江一橋,是中國浙江省杭州市境的一座跨錢塘江雙層桁架樑橋,位於西湖之南,六和塔附近錢塘江上,由中國橋樑專家茅以升主持設計,是中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。
錢塘江大橋始建於民國23年(1934年)8月8日; 分別於民國26年(1937年)9月26日和11月17日鐵路橋、公路橋建成通車; 於民國26年(1937年)12月23日為阻斷侵華日軍南下而炸燬;於民國37年(1948年)5月成功修復。 於2006年5月25日被列為中國第六批“全國重點文物保護單位”。
錢塘江大橋北起上城區二龍山東麓,南至濱江區浦沿街道聯莊村上沙埠; 全長1453米,公路橋寬9.14米,鐵路橋寬4.88米;橋面上層為雙向兩車道公路,設計速度100千米/小時,下層為單線軌道鐵路,設計速度120千米/小時。
基本資訊
中文名
錢塘江大橋
管理機構
中國鐵路上海局集團有限公司杭州工務段錢塘江大橋車間
地理位置
西湖之南、六和塔附近錢塘江上
型別
雙層桁架樑橋
所屬地區
中國浙江省杭州市
建造時期
1934年8月8日
開放時間
1937年9月26日
外文名
Qiantang River Bridge
車道規模
雙向兩車道
寬度
9.14米(公路橋)、4.88米(鐵路橋)
設計速度
100千米/小時、120千米/小時
軌道規模
單線軌道
途經線路
滬昆鐵路杭州繞行線
長度
1453米
錢塘江大橋(Qiantang River Bridge),又名錢江一橋,是中國浙江省杭州市境的一座跨錢塘江雙層桁架樑橋,位於西湖之南,六和塔附近錢塘江上,由中國橋樑專家茅以升主持設計,是中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。
錢塘江大橋始建於民國23年(1934年)8月8日; 分別於民國26年(1937年)9月26日和11月17日鐵路橋、公路橋建成通車; 於民國26年(1937年)12月23日為阻斷侵華日軍南下而炸燬;於民國37年(1948年)5月成功修復。 於2006年5月25日被列為中國第六批“全國重點文物保護單位”。
錢塘江大橋北起上城區二龍山東麓,南至濱江區浦沿街道聯莊村上沙埠; 全長1453米,公路橋寬9.14米,鐵路橋寬4.88米;橋面上層為雙向兩車道公路,設計速度100千米/小時,下層為單線軌道鐵路,設計速度120千米/小時。
基本資訊
中文名
錢塘江大橋
管理機構
中國鐵路上海局集團有限公司杭州工務段錢塘江大橋車間
地理位置
西湖之南、六和塔附近錢塘江上
型別
雙層桁架樑橋
所屬地區
中國浙江省杭州市
建造時期
1934年8月8日
開放時間
1937年9月26日
外文名
Qiantang River Bridge
車道規模
雙向兩車道
寬度
9.14米(公路橋)、4.88米(鐵路橋)
設計速度
100千米/小時、120千米/小時
軌道規模
單線軌道
途經線路
滬昆鐵路杭州繞行線
長度
1453米