深圳市
深圳市2004年制定的《深圳市城市規劃標準和準則》規定，新建醫院配建停車位0.4~0.8車位/床位。2010年深圳市對這一標準進行了修改，將新建醫院的配建標準提高到0.8~1.0車位/病床。目前，深圳市一些醫院已達到和超過這一標準。如濱海醫院，設計床位2000個，配建停車位2000個；第三人民醫院設計床位457個，配建的停車位就有550個；羅湖區中醫院蓮塘新院設計床位400張，配建停車位為600個。考慮到醫療資源緊張問題短期內難以解決，預計未來新建醫院實際門診量也將大大超過設計門診量，深圳市再次修訂《深圳市城市規劃標準和準則》時，對醫院停車配建標準進行了調整，從原來的0.8~1.0車位/病床提高到1.4~2.0車位/病床。
重慶市
《重慶市城鄉公共服務設施規劃標準》於2014年4月1日起實施，對教育、醫療、文化、養老等設施作出了明確“規劃界限”，新建大型醫院停車位宜為現行標準1.6車位/100平方米建築面積的1.2倍。
寧波市
寧波市去年對2010年制定的停車位配建標準進行了修改，新規定規定以後新建或改建的一些市、區級綜合醫院、專科醫院，停車位將由現在的100平方米配備0.8個增加到1.2個，也就是數量標準提高了50%。其中，給本醫院工作人員的車位必須控制在三成以下，也就是說留給看病車輛的公共車位比例不得低於70%。
南京市
南京市《建築物配建停車設施設定標準與準則》2012修訂版，對辦公、醫院、學校等的配備車位都有大幅提高，由原來的每100平方米0.5至0.8停車位，提高到每100平方米1.2和1.5個停車位。同時提出，一旦停車位配備不達標，需要支付昂貴的異地重建費。少配一個停車位，則至少要繳60萬元的異地重建費。
深圳市
深圳市2004年制定的《深圳市城市規劃標準和準則》規定，新建醫院配建停車位0.4~0.8車位/床位。2010年深圳市對這一標準進行了修改，將新建醫院的配建標準提高到0.8~1.0車位/病床。目前，深圳市一些醫院已達到和超過這一標準。如濱海醫院，設計床位2000個，配建停車位2000個；第三人民醫院設計床位457個，配建的停車位就有550個；羅湖區中醫院蓮塘新院設計床位400張，配建停車位為600個。考慮到醫療資源緊張問題短期內難以解決，預計未來新建醫院實際門診量也將大大超過設計門診量，深圳市再次修訂《深圳市城市規劃標準和準則》時，對醫院停車配建標準進行了調整，從原來的0.8~1.0車位/病床提高到1.4~2.0車位/病床。
重慶市
《重慶市城鄉公共服務設施規劃標準》於2014年4月1日起實施，對教育、醫療、文化、養老等設施作出了明確“規劃界限”，新建大型醫院停車位宜為現行標準1.6車位/100平方米建築面積的1.2倍。
寧波市
寧波市去年對2010年制定的停車位配建標準進行了修改，新規定規定以後新建或改建的一些市、區級綜合醫院、專科醫院，停車位將由現在的100平方米配備0.8個增加到1.2個，也就是數量標準提高了50%。其中，給本醫院工作人員的車位必須控制在三成以下，也就是說留給看病車輛的公共車位比例不得低於70%。
南京市
南京市《建築物配建停車設施設定標準與準則》2012修訂版，對辦公、醫院、學校等的配備車位都有大幅提高，由原來的每100平方米0.5至0.8停車位，提高到每100平方米1.2和1.5個停車位。同時提出，一旦停車位配備不達標，需要支付昂貴的異地重建費。少配一個停車位，則至少要繳60萬元的異地重建費。