1、燃油質量太差

比如汽油中所含雜質、重金屬、水分等太多，都容易造成尾氣排放很臭。

2、混合氣燃燒不充分

這裡造成混合氣燃燒不充分的原因主要就是混合氣過濃了，一方面會使氣缸中產生大量的一氧化碳和遊離的炭粒，容易影響三元催化器的淨化能力，另一方面部分沒參與燃燒的混合氣也隨尾氣排放出去了，加重尾氣的味道，造成混合氣過濃的原因一般有：

a、空氣濾清器堵塞致使與汽油混合的空氣量減少；

b、燃油壓力調節器的工作效能不良；

c、燃油回油管堵塞；

d、碳罐損壞或碳罐電磁閥常開；

e、點火正時不準確、點火間歇性不跳火；

f、如果是電控燃油噴射系統（電噴式)，還應考慮感測器是否有故障，比如氧感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、進氣管壓力感測器等；

PS：混合氣過濃一般會造成怠速不穩、怠速抖動，油耗上升明顯，遇見問題時大家可以根據這幾個特徵簡單判斷。

3、三元催化器有故障

這個好理解，淨化器堵塞了，自然就過濾不了尾氣了，上百種的化合物混合起來的氣體，那肯定是臭的可以。三元催化器一般會出現3種故障，一是中毒，燃油和潤滑中的硫、磷、錳、鉛、一氧化碳都容易使三元催化劑中毒失效；二是堵塞，一般是積碳造成的；三是內部陶瓷損壞，這個一般發生在車子經過減震帶、小坡時造成了託底。

三元催化器出現故障容易造成車子加速無力，大家可以抓住這個特點簡單判斷。

當然，不管什麼車，放一晚上或者冷天熄火2小時後再啟動，這時水溫不夠，發動機工況沒到最佳，混合氣更不能充分燃燒，這時候去聞尾氣會更臭更刺鼻。所以，要熱車的狀態下去聞/檢測尾氣更準確。