1）定期維護。新購置的車輛應嚴格按廠家服務手冊中的要求，柴油機走合至2 000 km～3 000 km後，到指定的特約服務站更換柴油浦清器，以後每行駛5 000 km都要更換柴油濾清器，更換時不允許直接向新柴油浦清器中灌注柴油。考慮礦山的作業環境，應適當縮短更換柴油濾清器的週期。發現柴油濾清器密封圈破損應及時更換，柴油箱要按時清洗（最好每半年清洗一次），油水分離器最重要的一個功能在於分離燃油中的水分，建議每隔30天透過油水分離器底部的放水閥放水一次，同時做好汽車維修檔案記錄。
（2）使用清潔的做油。必須使用符合GB 252-2011（普通柴油）規定的輕柴油，並根據作業環境溫度適當選用．4℃以上用0號輕柴油，-5℃以上用-10號輕柴油。筆者公司自備的油料站擔負著全公司100多輛大小移動裝置機油和柴油的加註任務，現場油汙重，又常常是“晴天一身灰，雨天一身泥”加油人員有時候把加油槍隨手擺放。還有人錯誤地認為柴油已經有多層過濾保護，一些泥土灰塵進入柴油中會過濾掉。所以，加註柴油時要注意加油槍、容器的潔淨，防止灰塵、髒物進入柴油中，加註現場要做好清潔衛生工作。另外，車輛在外加註柴油時，應選擇正規的加油站。
（3）維修作業要規範、認真。高壓共軌系統為保證高壓噴射，精確控制流量，其各組成部分的製造精度都非常高，偶件間隙控制相當嚴格，所以檢修人員在對撇油管路系統維護及供油管路的拆裝過程中，要妥善保管拆卸下來的部件，需清洗時，一定要用清潔的清洗油將零件清洗乾淨，清洗與安裝氣工作均應在清潔乾淨的室內進行，清洗零部件後要用一些防護材料包蓋好，避免被髒汙。維修油管接頭漏油等故障時，不能用墊石棉線或鉛絲等方法進行堵漏．因為它們容易被脈衝振動擠成粉末後隨柴油流入噴油器，引起噴油器針閥的磨損。
1）定期維護。新購置的車輛應嚴格按廠家服務手冊中的要求，柴油機走合至2 000 km～3 000 km後，到指定的特約服務站更換柴油浦清器，以後每行駛5 000 km都要更換柴油濾清器，更換時不允許直接向新柴油浦清器中灌注柴油。考慮礦山的作業環境，應適當縮短更換柴油濾清器的週期。發現柴油濾清器密封圈破損應及時更換，柴油箱要按時清洗（最好每半年清洗一次），油水分離器最重要的一個功能在於分離燃油中的水分，建議每隔30天透過油水分離器底部的放水閥放水一次，同時做好汽車維修檔案記錄。
（2）使用清潔的做油。必須使用符合GB 252-2011（普通柴油）規定的輕柴油，並根據作業環境溫度適當選用．4℃以上用0號輕柴油，-5℃以上用-10號輕柴油。筆者公司自備的油料站擔負著全公司100多輛大小移動裝置機油和柴油的加註任務，現場油汙重，又常常是“晴天一身灰，雨天一身泥”加油人員有時候把加油槍隨手擺放。還有人錯誤地認為柴油已經有多層過濾保護，一些泥土灰塵進入柴油中會過濾掉。所以，加註柴油時要注意加油槍、容器的潔淨，防止灰塵、髒物進入柴油中，加註現場要做好清潔衛生工作。另外，車輛在外加註柴油時，應選擇正規的加油站。
（3）維修作業要規範、認真。高壓共軌系統為保證高壓噴射，精確控制流量，其各組成部分的製造精度都非常高，偶件間隙控制相當嚴格，所以檢修人員在對撇油管路系統維護及供油管路的拆裝過程中，要妥善保管拆卸下來的部件，需清洗時，一定要用清潔的清洗油將零件清洗乾淨，清洗與安裝氣工作均應在清潔乾淨的室內進行，清洗零部件後要用一些防護材料包蓋好，避免被髒汙。維修油管接頭漏油等故障時，不能用墊石棉線或鉛絲等方法進行堵漏．因為它們容易被脈衝振動擠成粉末後隨柴油流入噴油器，引起噴油器針閥的磨損。