十幾萬的轎跑有很多的選擇，本田CIVIC、現代LAFESTA、大眾Lamando等，設計新穎時尚，並且非常的省油。
本田CIVIC：外觀作為一款在國內赫赫有名的車型，在國內掀起了一股秒CIVIC的浪潮來，對很多人來說都是一個里程碑式的意義，4658*1800*1416mm的車身尺寸，擁有低趴富含運動氣息的車頭，經典優美的大溜背設計，辨識度極強的大括號尾燈搭配上黑色小型擾流板設計，在視覺上有著極強的運動感，它搭載了本田最省油的地球夢發動機，擁有1.0T三缸與1.5T直噴四缸渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱與6擋手動變速箱，推薦車型1.5T動力版本，知名的地球夢發動機賦予它擁有177匹馬力，動力十分強勁，就連與上百萬的車型匹敵都不在話下。
現代LAFESTA：系CIVIC浪潮之後，韓系車推出的一款全新轎跑式家用轎車，採用現代最新的設計語言，大嘴式的前進氣格柵酷似一條鯰魚嘴，造型十分犀利別緻，前大燈點亮以後透露著一股兇狠的面容，4660*1790*1425mm的車身尺寸，同樣擁有大溜背造型的尾部設計，微微上翹的小鴨尾凸顯出了他的運動感，它的排氣極具特色，營造出了超跑的聲浪，它搭載了1.5T和1.6T超強發動機，匹配7速雙離合變速箱，推薦車型1.6T版本，最大功率達到150Kw，動力方面秒CIVIC。
大眾Lamando：一款來自與奧迪Q3同平臺打造的Lamando，這與前兩款車型不同的是它屬於穩重寬體的轎跑，4615mm的車身長度，低趴寬大運動的前臉設計，擁有大眾獨有的溜背造型，尾部也同樣擁有上翹的擾流板設計，從側面看與A4有些相似，它搭載1.4T高低功率渦輪增壓發動機，匹配5擋手動與7擋雙離合變速箱，推薦車型1.4T高功率版本，最大功率110Kw；在日常足夠使用。
小結：這三款都是轎跑中比較有特點的車型，喜歡日系的省油及顏值建議選擇CIVIC，LAFESTA雖然是同級別動力最強，但是前臉真的難看，大眾屬於穩重型，比較適合年齡稍大的消費者。
十幾萬的轎跑有很多的選擇，本田CIVIC、現代LAFESTA、大眾Lamando等，設計新穎時尚，並且非常的省油。
本田CIVIC：外觀作為一款在國內赫赫有名的車型，在國內掀起了一股秒CIVIC的浪潮來，對很多人來說都是一個里程碑式的意義，4658*1800*1416mm的車身尺寸，擁有低趴富含運動氣息的車頭，經典優美的大溜背設計，辨識度極強的大括號尾燈搭配上黑色小型擾流板設計，在視覺上有著極強的運動感，它搭載了本田最省油的地球夢發動機，擁有1.0T三缸與1.5T直噴四缸渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱與6擋手動變速箱，推薦車型1.5T動力版本，知名的地球夢發動機賦予它擁有177匹馬力，動力十分強勁，就連與上百萬的車型匹敵都不在話下。
現代LAFESTA：系CIVIC浪潮之後，韓系車推出的一款全新轎跑式家用轎車，採用現代最新的設計語言，大嘴式的前進氣格柵酷似一條鯰魚嘴，造型十分犀利別緻，前大燈點亮以後透露著一股兇狠的面容，4660*1790*1425mm的車身尺寸，同樣擁有大溜背造型的尾部設計，微微上翹的小鴨尾凸顯出了他的運動感，它的排氣極具特色，營造出了超跑的聲浪，它搭載了1.5T和1.6T超強發動機，匹配7速雙離合變速箱，推薦車型1.6T版本，最大功率達到150Kw，動力方面秒CIVIC。
大眾Lamando：一款來自與奧迪Q3同平臺打造的Lamando，這與前兩款車型不同的是它屬於穩重寬體的轎跑，4615mm的車身長度，低趴寬大運動的前臉設計，擁有大眾獨有的溜背造型，尾部也同樣擁有上翹的擾流板設計，從側面看與A4有些相似，它搭載1.4T高低功率渦輪增壓發動機，匹配5擋手動與7擋雙離合變速箱，推薦車型1.4T高功率版本，最大功率110Kw；在日常足夠使用。
小結：這三款都是轎跑中比較有特點的車型，喜歡日系的省油及顏值建議選擇CIVIC，LAFESTA雖然是同級別動力最強，但是前臉真的難看，大眾屬於穩重型，比較適合年齡稍大的消費者。