由於每個人的認知面不一樣，看問題的角度不同，對同一問題的分析往往會得出不同的結論。應該允許不同意見的存在，個人覺得奇瑞發展的還不錯，奇瑞在自主品牌方面起步較早，風雲、旗雲、東方之子、QQ、瑞虎系列等都還可以。但是近年來，奇瑞在新產品的開發方面好像放慢了腳步，品種少了點，在合資合作方面投入不少精力，個人認為還是影響了自主品牌的開發。相較吉利、長城等自主品牌企業，還是落後了。奇瑞的發展基礎紮實，品牌的影響力還在，希望企業的管理者在自主品牌開發方面多投點精力，畢竟合資品牌再好，那是人家的品牌，企業要有長遠打算，把眼光放的遠一點！

沒人要黑奇瑞，是奇瑞自己作死的。搞營銷可以，要講究方式方法，要有正能量，別抱著老本狂妄自大，貶低其他自主品牌，更甚的是甚至貶低廣大國內消費者。產品品牌的口碑是不斷積累和產品持續改進換來的。成天什麼華人不懂車的歧視性廣告口號少喊些，大家心裡就舒服些。車好是廣大消費者說了算，不是找些群眾演員成天吹牛逼就是好車，那樣的水軍代替不了廣大消費者的。要讓大家覺得奇瑞是謙虛謹慎務實創新的中國產自主品牌。

沒人要黑奇瑞，是奇瑞自己作死的。搞營銷可以，要講究方式方法，要有正能量，別抱著老本狂妄自大，貶低其他自主品牌，更甚的是甚至貶低廣大國內消費者。產品品牌的口碑是不斷積累和產品持續改進換來的。成天什麼華人不懂車的歧視性廣告口號少喊些，大家心裡就舒服些。車好是廣大消費者說了算，不是找些群眾演員成天吹牛逼就是好車，那樣的水軍代替不了廣大消費者的。要讓大家覺得奇瑞是謙虛謹慎務實創新的中國產自主品牌。

奇瑞無罪，懷璧其罪！奇瑞懷璧的是純正自主核心技術，也許現在還不能和國際大牌廠家相媲美，但是隨著時間的積累，隨著華人的覺醒，自主製造一定會成為主流，奇瑞所擁有的自主核心技術肯定會對那些國際大牌廠家和國內那些和國外品牌共享技術的廠家構成威脅，就形同華為的境遇。所以奇瑞遭到這部分勢力聯合打壓就在所難免，這部分邪惡勢力就乘著奇瑞正處在成長階段，進行瘋狂詆譭和摸黑，真正的欲加之罪，何患無辭。