物體現實中，物體下落時，會受到空氣阻力的影響，要知道空氣的密度也不一樣，越高越稀薄。當物體下落時，速度增加，直到勻速。若是空氣密度增加了，物體受到的阻力就會增加，進而大於重力，這時物體就會減速，直到一個新的平衡。迴圈如此。

先吐槽一下，題圖是上升中的受力分解，屬於題圖不符！

一個物體在（自由）下落的過程中，如果在沒有風的情況下，我們可以做一個如題圖一樣的手裡分解：向上的力主要有空氣對於下落物體所產生的阻力，這部分裡主要由空氣浮力提供，向下的力則是由地球所產生的中立提供。如果在空氣中的狀態難以理解，把空氣換成水可能會更直觀，在本質上其實沒什麼區別，無非就是水的密度比空氣大，浮力也就更大，效果明顯些。

當知道空氣阻力的來源，就可以想辦法把這個阻力加大。什麼意思？一個物體下落為什麼會遇到空氣阻力？空氣中的氣體粒子原本呆在那，卻被下落中的物體撞到，它們當然會給這個物體施加一個反向的作用力。這個過程有些類似檯球的撞擊，當兩個檯球撞擊時（黑球撞紅球），黑球給紅球一個力，將原本靜止的紅球撞走，黑球也會有一定的回彈。

所以，在物體下落的過程中，想要加大這個空氣阻力，大致有兩個方法：使物體的水平面積無限增大，這樣可以撞擊的氣體粒子就更多，受到的反作用力就更大；或者使下落的速度無限增大，這樣撞擊所產生的反作用力也就越大。

當然，改變物體的密度，使其平均密度小於空氣也不一種備選。一旦密度小於空氣，那麼就會想氣球進入到水中那樣，受到的浮力會更大，足以抵消重力。

不過這幾項現在看來，基本上在地球上都不可能實現。

當物體加速下落，重力大於阻力。當物體勻速向下或向上，重力等於阻力。當物體減速下落甚至加速向上，阻力大於重力。所以當物體開始減速或者加速向上時，阻力大於重力，這是你的問題答案。

如果按照你的圖片，這就牽扯到空氣壓力的問題，流動大的流體壓力小於流動小的，所以機翼和旋翼上面都是凸起的。

當你運動的速度能夠讓機翼或者旋翼上下的壓力差大於等於你的載重，那麼你就會上升。同樣的，飛機減速下降或者加速上升時，阻力（升力）是大於重力的。