無論四十、五十還是六十，能擁有賓士S和豐田alphard，都是成功的象徵吧，都讓人羨慕不已。

這連個車，一個豪華D級車，一個豪華商務車。車本身沒有什麼相似之處，但是它們背後的意義卻有很多相似之處，比如說都是百萬級豪車（alphard加價之後過百萬），都是財富的象徵，都非常舒適，還有我認為都需要一個司機。

賓士S，絕對的商務座駕，絕對的豪華大氣，在任何場合，跟任何品牌的車放在一起，都不輸氣場，走到哪裡都是身份的象徵。賓士S Class這個級別的車，要動力不輸轎跑甚至一些跑車，要舒適絕對是頂級的。豐田alphard，在國內這車是神一樣的存在，一直處在加價和供不應求狀態，而且它的加價不是加個購置稅錢，而是低配能加一輛CIVIC的錢，高配能加個賓士C的價錢，這你受的了嗎？關鍵是即使這樣還不一定能買得到。我想，能白花二十多萬的人，肯定是不差錢的，而且是有信仰。但是不得不承認，alphard的很多設計和舒適性配置是很多商務車沒法比的，只是價效比真心不高。人到中年，如果能擁有賓士S和豐田alphard，真的是人生贏家了。行走於職場，賓士S給您提升氣場；面對父母孩子，alphard給予最全面的呵護。

當然了，無論哪個車都是極好的，我不挑。就看您的用車需要了。最後還得提一下賓士用達賴喇嘛的“名言”的事，買不買自己看著辦吧，反正我現在沒錢買S。

40歲的話，這兩款車倒是都比較符合，但是alphard是著名的保姆車，太適合乘坐了，而不是駕駛，如果聘請司機的話，我覺得alphard倒是更舒適。

如果自己開，我還是更偏向於賓士S Class，品牌影響力更大，而且開起來也比alphard感受好很多。此外，可能活動空間沒有alphard那麼大，但是享受絕對是頭等艙級別的。

而且現在alphard加價那麼多，動輒20多萬的加價都能買一輛Magotan了，而且對於這種加價現象，買的人越多，加價會更嚴重。所以還是別慣著了，買賓士S Class吧。