隨著國家排放標準的要求，國六排放標準離我們越來越近，很多車型未雨綢繆，已經提前將國六排放標準的市場投放市場，對於消費者來說，買國六對於以後置換車輛會更加方便和實惠，其中CRV在2018年十月就將這個標準的車型投放市場。
目前在售的CRV國六排放標準的車型有1.5T渦輪增壓燃油發動機和2.0油電混動發動機可選；其中還有四驅和兩驅系統可選；旗下多款配置，有很豐富的產品線，對於喜歡這款車的朋友而言有了很大的選擇空間。
作為一款熱門車型，CRV的表現確實很吸引我們的眼光，這款車最大的優勢在於出色的動力表現，無論是1.5T還是2.0油電混合，動力來得都很直接迅猛。從起步加速到中段的超車提速，CRV都是這個級別中上乘的水準。CVT變速箱調教的很平順，同時注重了油耗的節省。
CRV的另一大優勢是它的空間表現，前排座椅的頭部空間和腿部空間非常出色，身高180cm體重100kg的大塊頭坐在裡面也不會感到憋屈，我朋友就是這樣的情況，絲毫沒有壓力。後排的設計同樣體現了本田出色的空間，作為中等身材的我，在後排坐的時候頭部還有四指的距離，可以說空間非常寬裕。
CRV的另一個特長在於出色的外觀和豐富的配置，整款車的造型很富有運動氣息，線條流暢，比例協調，給人獨特的視覺享受和良好的審美體驗。配置也很豐富，即使是一些低中配車型，對於日常家用和正常駕駛來說也能夠完全夠用，高配車型則更加凸顯了科技感，操控性更好。
目前CRV存在的問題是底盤和隔音的功力稍稍偏弱，這也是主打運動型車的共性。另外一個就是1.5T這臺發動機有機油乳化的問題存在，雖然經過調教，機率已經降低但仍然存在，在南方地區會好一些。
如果想買CRV國六版本，可以去4S店，一般大一點的城市，專業正規的店裡都會有售，注意事項就是要接受它存在的一些問題，要考慮清楚再入手，把汽車的相關手續要全要齊，最好找一個懂車的朋友跟上，幫忙檢查一下車輛的電子裝置是否正常，車漆有無損傷劃痕。
隨著國家排放標準的要求，國六排放標準離我們越來越近，很多車型未雨綢繆，已經提前將國六排放標準的市場投放市場，對於消費者來說，買國六對於以後置換車輛會更加方便和實惠，其中CRV在2018年十月就將這個標準的車型投放市場。
目前在售的CRV國六排放標準的車型有1.5T渦輪增壓燃油發動機和2.0油電混動發動機可選；其中還有四驅和兩驅系統可選；旗下多款配置，有很豐富的產品線，對於喜歡這款車的朋友而言有了很大的選擇空間。
作為一款熱門車型，CRV的表現確實很吸引我們的眼光，這款車最大的優勢在於出色的動力表現，無論是1.5T還是2.0油電混合，動力來得都很直接迅猛。從起步加速到中段的超車提速，CRV都是這個級別中上乘的水準。CVT變速箱調教的很平順，同時注重了油耗的節省。
CRV的另一大優勢是它的空間表現，前排座椅的頭部空間和腿部空間非常出色，身高180cm體重100kg的大塊頭坐在裡面也不會感到憋屈，我朋友就是這樣的情況，絲毫沒有壓力。後排的設計同樣體現了本田出色的空間，作為中等身材的我，在後排坐的時候頭部還有四指的距離，可以說空間非常寬裕。
CRV的另一個特長在於出色的外觀和豐富的配置，整款車的造型很富有運動氣息，線條流暢，比例協調，給人獨特的視覺享受和良好的審美體驗。配置也很豐富，即使是一些低中配車型，對於日常家用和正常駕駛來說也能夠完全夠用，高配車型則更加凸顯了科技感，操控性更好。
目前CRV存在的問題是底盤和隔音的功力稍稍偏弱，這也是主打運動型車的共性。另外一個就是1.5T這臺發動機有機油乳化的問題存在，雖然經過調教，機率已經降低但仍然存在，在南方地區會好一些。
如果想買CRV國六版本，可以去4S店，一般大一點的城市，專業正規的店裡都會有售，注意事項就是要接受它存在的一些問題，要考慮清楚再入手，把汽車的相關手續要全要齊，最好找一個懂車的朋友跟上，幫忙檢查一下車輛的電子裝置是否正常，車漆有無損傷劃痕。