GLE的前景如何，我認為應該就事論事，市場最終認可的是產品力，不能因為此前存在問題就一票否決賓士。戴姆勒-賓士能成為全球最大豪華車製造商，如果沒有優秀的產品實力，我想絕對是不可能的。

同樣定位為豪華中大型SUV的寶馬X5是賓士GLE級最大的競爭對手，寶馬X5是去年國內銷量最好的進口中大型SUV，並且二者先後迎來垂直換代，我們來對比一下換代後新車的配置，看看究竟誰更值得買。

【注：目前我能看到的資料顯示，寶馬X5 1-2月份累計銷量為5718臺，終端無讓利】

我選取指導價84.99萬的寶馬X5 2019款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝和84.38萬的全新賓士GLE級2020款 GLE 450 4MATIC 時尚型進行對比。

寶馬X5：前275/40 R21，後315/35 R21標準輪胎，偏後驅車型常規使用方式；標配車道偏離預警+車道保持輔助功能；全速ACC巡航；HUD抬頭顯示；真皮座椅帶肩部調節；哈曼卡頓音響；後排獨立空調+PM 2.5過濾。

賓士GLE：3.0T L6發動機輸出367馬力/48V電機輸出22馬力；後側氣囊；空氣懸架帶軟硬和高低調節；後排座椅前後+靠背調節；64色氛圍燈。

此外寶馬X5提供幾項值得考慮的選裝配置，例如5.5萬元越野套裝（提供雙軸空氣懸架+M運動差速鎖）和1.46萬元的主動四輪轉向系統選裝，可以提升駕控和透過性表現。

賓士GLE的可選配置不多，但是也有幾款不錯的，柏林之聲1.2萬元，HUD抬頭顯示1.2萬元，後排獨立空調9500元。

綜合以上配置表現，我認為寶馬X5的價效比還是略高一點。

我同意就事論事的來看，賓士畢竟是汽車業的佼佼者，但是透過最近這些事情我覺得是賓士廠商和4S店長期傲慢帶來的必然後果，平常的小毛病沒有引起注意，現在就爆發了，我自己近兩年換車肯定不買賓士，因為現在已經不是10多年前，可選擇的產品少，我覺得目前單純產品方面還是有很多選擇，為什麼一定要選賓士？