這個偽命題不能說明任何問題，因為銷量最高的A級車不是豐田的，而是大眾的。

每個廠商的策略不同，比如拿COROLLA和Golf比較來說，豐田的A級車只有COROLLA，三廂、兩廂，美版、歐版，即使車不一樣，也都叫COROLLA。

與之對比的是大眾Golf。Golf只有A級兩廂車，三廂車分別叫Jetta、Sagitar、Lavida、Bora、萬圖，還有大眾旗下的圖雷多、歐雅，等等，嚴格來說，巴西大眾的高爾，如果按照豐田的劃分方法，都是Golf。

這樣劃分下來，Golf年銷量比COROLLA要高得多，怎麼能說第一暢銷的是COROLLA呢？特別是近年，大眾A級車銷量比豐田高得多。

全球銷量最高的轎車和suv，可能都是日本車嗎？這個是按照哪個年度或者按照哪個地區，還是說總自從有汽車以後，一個汽車總銷量呢？

不過日本車確確實實，在世界市場中有相當強的這樣一個地位，毋容置疑。從整個世界汽車發展的歷史程序中，日本汽車企業也是一個後進生。

日本汽車企業剛剛起步的時期，也是向歐洲和美國企業去學習。比如說，日本的精益生產方式，據說是日本汽車的高管到美國去參觀考察，回來以後得出的靈感。日本汽車企業早期的一些產品，也是模仿歐洲的某些產品而來。

日本汽車企業在進入美國市場時，也曾遭遇過慘敗。但是，從目前的一個情況來看，日本車，相對於歐美，有非常強的競爭優勢。比如在美國市場上，美華人每年所選出的最可靠的車型，有一半幾乎都是日本車。日本豐田公司一直居於世界汽車銷量的首位。只是最近才有點動搖。

但是，豐田公司的營收狀況和盈利狀況，卻一直遙遙領先於其他的汽車企業。同時，日本汽車，的可靠性，一直是比較有口皆碑。日本汽車不僅品質上更可靠，小毛病少，而且省油。在中國改革開放的早期。許多日本車蜂擁到中國市場。

不僅中國的汽車企業在向日本汽車企業學習，歐美的許多汽車企業也同樣在學習日本的精益生產方式。這包括1990年代保時捷曾經請豐田人，去幫助他們實現管理方式改革。