第一章 總 則

第1．0．1條 線路維修工作的基本任務是經常保持線路裝置完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地執行，並儘量延長裝置使用壽命。

第1．0．2條 線路維修工作，必須掌握線路裝置技術狀態變化規律，貫徹“預防為主，防治結合，修養並重”的原則。線上路維修工作中，應按線路裝置技術狀態各種變化的不同程度，相應地進行綜合維修、經常保養和臨時補修，有效地預防和整治線路病害，有計劃地補償線路裝置損耗，以取得較好的技術經濟效益。

第1．0．3條 線路維修工作要實行科學管理，開展標準化作業，改善檢測手段，建立和健全責任制，嚴格執行檢查驗收制度。要採用新技術，提高機械化作業程度，總結推廣先進經驗，改革作業方法和勞動組織，不斷地提高線路維修工作水平。

第1．0．4條 本規則適用於國家鐵路1435ｍｍ標準軌距鐵路的線路維修。

凡鐵路線路維修工作，均應遵守本規則的規定。本規則未做規定者，鐵路局可根據需要自行規定。採用新型線路裝置，在設計檔案中應有裝置標準和維修要求，並經鐵道部（或鐵路局）批准。

非標準軌距鐵路的線路維修，由鐵路局自行規定，並報鐵道部備案。

第二章 線路維修工作組織

第一節 維修工作內容

第2．1．1條 鐵路線路維修分為綜合維修、經常保養和臨時補修。

綜合維修是按週期有計劃地對線路進行綜合性修理。透過綜合維修，改善軌道彈性，調整軌道幾何尺寸，整修和更換裝置零部件，以恢復線路完好的技術狀態。

經常保養是根據線路變化情況，在全年度和線路全長範圍內，有計劃有重點的養護，以保持線路質量經常處於均衡狀態。

臨時補修主要是及時整修超過臨時補修容許誤差限度的軌道幾何尺寸及其他不良處所，以保證行車平穩和安全。

第2．1．2條 正線線路綜合維修週期的年數，由鐵路局比照表2．1．2（略），結合線路大中修週期，根據各線（或按區段）的線路條件、運輸條件、自然條件等具體情況適當規定。