國外媒體獲悉，保時捷新款Macan將換裝全新的動力總成，包括一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機以及一臺全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機。據悉，新車有望在今年正式亮相。

2018年7月25日，保時捷新MACAN在上海做了全球首發儀式，作為中期改款車型，保時捷並沒有做出太多的改變，憑著品牌的力量，新MACAN會熱賣一波嗎？下面我們就來看看有新款MACAN有哪些改變。

新MACAN外觀上並沒有太多明顯的改動，不過這次全系都配備了LED大燈，後尾燈改成了貫穿式尾燈，前臉的進氣口改成了倒梯形，左右兩側的LED轉向燈稍微調整了一下位置，並且變的更細了一些。側面基本和老款保持一致，只是資料上做了輕微的調整。

新款MACAN車長：4696mm，寬1923mm，高1623mm，軸距2807mm，相比老款的車長468mm，寬1923mm，高1624mm，軸距2807mm的資料來看，改動真的微乎其微。

內飾依然保持了老款的風格，只是換了一套全新的通訊管理系統配備了11英寸的高畫質觸屏，據說會成為全系標配。老款螢幕兩側的出風口被移植到了螢幕下方，其他方面基本沒有變化，

動力上新款延續使用老款的2.0T引擎，賬面資料依然是252馬力和370牛米，只是0-100的加速比之前的6.7秒，快了0.2秒。變速箱依然是7擋雙離合，0.2秒的提升，在雙離合的傳動下，應該感覺不到什麼變化。雖然新款還沒有駕駛過，但是從老款的駕駛感受來看，MACAN的動力輸出十分平順且加速感很線性，油門的響應比較敏感，整體開起來的感覺很輕鬆。7速PDK雙離合波箱急加速下也是一氣呵成，連續的降檔動作讓你血脈噴張，中段的加速感依舊十足，深踩油門拉到4000 轉的時候，排氣管的回壓聲，絕對給你滿足的刺激感。