有幸陪朋友提車，開了兩百公里這個車，主要路段為高速，起步有點肉，到中後段加速能力還是比較強勁的，車子後排座椅硬，仰角也比較高。

我開過一陣子，我朋友買了這個車。

首先，三菱車內飾效能之類的吸引眼球的要素都不吸引眼球，但絕對不差。

在這個價位，拋開中國產車還是相當具有產品力的。

使用起來開著比較舒服，很適合家用。

維修保養也不貴，車小毛病不多，著實是一輛良心車。

如果你明確看這個價位的車，那就不要猶豫了，直接入手吧。

有緣刷到，就說說我的用車感受吧。19年4月入手Eclipse Cross信念版，當時落地上完牌17.5W左右，當時選這車一方面是對三菱有好印象，另一方面也是覺得價效比較高，有360度影像、自適應巡航、主動剎車、LED大燈等配套。現開了3萬2千多公里，總體感覺還好，方向盤的操控比較精準沒什麼虛位，輕重也合適，高速過彎也不飄，起步有點肉、中高速提速很快超車很輕鬆，由於是該車是偏於運動的所以底盤有點硬過坑或減速帶時起伏有點大但也很乾脆，座椅包裹性支撐性都不錯長途開著也不累，後排空間也還好座椅還可以調角度坐著舒服，油耗我基本是高速市區各一半的路綜合在7.8升/100公里以內。吐槽的地方就是後玻璃格成上下兩塊影響了視線，剛開始很不習慣要一段時間適應，然後後尾箱的夾角太小大大縮小了儲物空間，再有就是後排沒有空調出風口，後視鏡沒有加熱收疊功能。

Eclipse Cross沒有開過，但是歐藍德入手一年半現在馬上三萬公里了。一點小毛病都沒有，隔音油耗都不錯，就是換了一個後輪輪轂。前輪上減速帶後輪上了一塊石頭，晚上九點多，還沒有減速，輪轂直接報廢。

2019年5月購入Eclipse Cross無畏版

行駛里程23000公里。

先說缺點，減震硬，後備箱小設計不合理，原版車型沒有備胎，中國產版有備胎，導致後備箱底板高於尾門檻並形成斜坡。

優點，動力強勁，過大溝大坎車身避震令人滿意，操控比一般suv好，高速急彎側傾小。車身小巧靈活，好上手。