汽車制動液的作用是作為壓力的傳導介質，是制動蹄產生作用的柔性槓桿。

液體的特點是有固定的體積，這個體積是不可壓縮的，說白了就是容器內有多大的液體不管用多強的液壓機往容器裡壓縮，液體的整體體積是不會減少的，除非是倒出去。

制動液的同樣有這種特點，剎車分泵透過把壓力施加制動液的體積，之後傳導給終端的制動系統，壓力撐起連桿結構頂起制動蹄與制動盤摩擦，透過摩擦力讓車輛速度逐漸降低，這就是制動液的作用。

至於更換里程制動液一般建議兩年左右，行駛里程並沒有嚴格要求；實際使用中制動液的更換週期遠高於要求週期，只要制動力沒有明顯衰減三到四年內更換也沒有問題。

判斷制動液是否需要更換可以在要求更換週期內感受制動力，如果剎車距離明顯延長、剎車踏板腳感有明顯輕重變化、剎車從點點就有到軟綿綿，這些狀態的表現就是提醒車主應該換油了，造成這種現象的原因是制動液裡水含量過高，高溫下出現氣泡降低制動能力，供參考。

制動液是剎車的，腳踏車是鋼絲傳遞你的剎車力，汽車是靠液體傳遞制動力。制動液有吸潮的特性，制動液吸潮就會使分泵，總泵生鏽同時水份冷時成液體，高溫成氣態，氣態可被壓縮，制動空而有彈性還不能傳遞制動力危及安全！一般兩年換，科學一點檢查制動液含水量確定更換，這樣回答可否滿意？

制動液俗稱剎車油，是液壓制動系統的重要組成部分，制動液的主要作用就把剎車踏板的制動力，透過剎車油管傳導給車輪的制動卡鉗，使剎車卡鉗產生制動力給車輛減速。制動液是需要定期更換的，主要原因是制動液是醇類油品，也就是酒精類的油品，所以制動液有親水性，使用時間長了空氣中的水分就會滲透到剎車油當中，當剎車油含水率達到3%以上的時候，剎車油沸點就會從260度降低到160度，如果車輛行駛在連續的下坡路段的時候，頻繁使用剎車就會出現剎車卡鉗溫度太高的問題，一但溫度達到160度就容易引起剎車油沸騰，這樣剎車管路當中就會出現氣體，有了氣體剎車系統就會出現制動失靈情況，所以定期更換剎車油是很有必要的。一般2年更換一次就可以了。