在D檔的時候向左或向右掰，可以掛到手動模式，此時儀表盤一般會顯示帶檔位的M檔，向“－”方向掰就是減檔，向“+”方向掰就是升檔，掰一次檔把自動回到中間，可以繼續掰。手動模式下你可以掛到1-2檔來下坡，配合剎車，基本實現陡坡緩降。

現在很多車型上都搭載了陡坡緩降系統，它的主要作用是：汽車在比較陡的坡路上下坡時，將車輛控制在較低的車速，讓汽車能夠安全下坡。不論是手動檔車型還是自動檔車型，都可以搭載這個配置，手自一體變速箱是自動變速箱的一種，當然也可以搭載了，不過並不是所有的自動檔車型都有，一般只在SUV上面搭載。

陡坡緩降技術的工作原理是：在開啟陡坡緩降功能後，自動變速箱會自動將檔位保持在一檔不變，手動變速箱需要駕駛員將變速箱掛入一檔位置，並抬起離合器踏板，此時的汽車將在發動機制動的作用下，將車速維持在較低的範圍（一般在20 公里/小時以下）；如果坡道很陡，發動機制動不足以控制車輛速度，這時汽車上的ESP系統和ABS系統就會參與工作，透過高頻率的點剎，將車速降低到安全範圍內；當車速下降到安全範圍後，制動系統即退出工作，車速仍然由發動機制動來控制，避免制動系統高強度工作導致熱衰退，以保證汽車最後的安全屏障完好；如果下坡過程中，駕駛員急打方向躲避障礙物，系統將立即把車速降低至6-8公里/小時，確保駕駛員能夠有效控制車輛。

陡坡緩降系統的使用方法非常簡單：在下陡坡前，開啟陡坡緩降（HDC）開關，自動檔車型（包含手自一體）把變速箱掛入D檔（或手動一檔），手動檔的車型把變速箱掛入一檔並抬起離合器踏板，然後鬆開油門和剎車踏板讓汽車起步，陡坡緩降系統就開始介入工作了。

需要注意的是，在陡坡緩降系統工作過程中，如果踩下剎車或者油門踏板時，陡坡緩降系統便立即失效，車輛恢復為駕駛員完全控制。所以在下陡坡、已經開啟了陡坡緩降系統開關的情況下，駕駛員只要專注控制方向盤就行了，千萬不要踩剎車和油門。如果陡坡緩降系統已經失效，需要重新開啟。

陡坡緩降系統看起來挺高大上的，其實它的成本並不高，只要更改一下軟體，在汽車的ESP系統中加入相關的控制功能就可以了，就是相當於汽車自動的替你踩剎車。對於沒有搭載這個功能的車型，我們在下陡坡時也完全可以模仿這個功能：自動檔車型掛入手動一檔，手動檔車型掛入一檔，然後讓汽車起步，我們自己踩剎車來控制車速，也是可以安全下坡的。