1.3排量車型最省油和最保值的車，以我多年從業經驗來看，我會首選本田FIT。
之所以推薦這款車型，是因為本田FIT的車身重量和發動機動力比例恰到好處，所以油耗相當不錯，操縱輕盈，視線寬闊，車內空間和座椅設計合理，外表線條飽滿看上去特有乖巧感。 最最關鍵的是此車相當保值。
其實日系小排量都很省油比如，豐田，鈴木，尼桑。
但日系的車有個普遍存在的缺點就是皮薄，安全感略打折扣。
另外，自主品牌的中國產車型也有1.3排量比較省油的，比如，比亞迪，長安，吉利，都採用的日本豐田發動機技術，缺點就是不保值，賣二手車時降價會比較多。
寫到這我想走一下題跑個偏：1.4T的也可以呀！比如，德系斯柯迖，Golf，POLO等油耗都不錯。
眾所周知，手動擋比自動擋的省油，但如果經常在市區開車，不建議買手動擋，因為城市紅綠燈比較多，頻繁換檔位操作會很麻煩，新手一不小心還會導致熄火。
我們著重說一下駕駛習慣問題對油耗的影響:
1、喜歡猛踩剎車和頻踩剎車:
遇到情況不知道預知性提前鬆油門，早踩長磨，讓車沒有頓挫感緩緩減速。
2、喜歡猛加油門:
出車前發動機是冷的,各方面的零件還沒達到最佳狀態，建議大家緩速慢行，等水溫上升到正常值再提速。
加速也要溫柔對待，特別是自動擋的車子，必須緩加油門，人車合一，感覺到變速系統輕微跳擋。
量力而行是必須的，1.3排量的汽車跑到110碼以上肯定不省油，正常跑到80/90左右是最省油。
3、走平路不走坑窪路面:
別以為凹路近，平路繞道其實油耗不但不高還減少車輛的磨損。
4、車裡沒用的東西別放車上。增加了車的重量，同時也增加了油耗。
5、跑高速時不要開啟窗戶，因為會增加風阻，你畢竟開的不是跑車。
6、空調沒必要開時就不開。
7、按時對車輛進行保養也會節約油耗:
機油和三濾必須按時更換，勤洗節氣門和三元催化以及檢查噴油嘴，適當的時候跑點長途讓發動機高速執行一下減少發動機燃燒室和三元催化裡的積炭。
最後選購車輛時切記不要犯小馬拉大車的錯誤，因為排量小並不代表油耗就低，這是個華人經常犯的錯誤。小排量發動機就應該配小車哦。
1.3排量車型最省油和最保值的車，以我多年從業經驗來看，我會首選本田FIT。
之所以推薦這款車型，是因為本田FIT的車身重量和發動機動力比例恰到好處，所以油耗相當不錯，操縱輕盈，視線寬闊，車內空間和座椅設計合理，外表線條飽滿看上去特有乖巧感。 最最關鍵的是此車相當保值。
其實日系小排量都很省油比如，豐田，鈴木，尼桑。
但日系的車有個普遍存在的缺點就是皮薄，安全感略打折扣。
另外，自主品牌的中國產車型也有1.3排量比較省油的，比如，比亞迪，長安，吉利，都採用的日本豐田發動機技術，缺點就是不保值，賣二手車時降價會比較多。
寫到這我想走一下題跑個偏：1.4T的也可以呀！比如，德系斯柯迖，Golf，POLO等油耗都不錯。
眾所周知，手動擋比自動擋的省油，但如果經常在市區開車，不建議買手動擋，因為城市紅綠燈比較多，頻繁換檔位操作會很麻煩，新手一不小心還會導致熄火。
我們著重說一下駕駛習慣問題對油耗的影響:
1、喜歡猛踩剎車和頻踩剎車:
遇到情況不知道預知性提前鬆油門，早踩長磨，讓車沒有頓挫感緩緩減速。
2、喜歡猛加油門:
出車前發動機是冷的,各方面的零件還沒達到最佳狀態，建議大家緩速慢行，等水溫上升到正常值再提速。
加速也要溫柔對待，特別是自動擋的車子，必須緩加油門，人車合一，感覺到變速系統輕微跳擋。
量力而行是必須的，1.3排量的汽車跑到110碼以上肯定不省油，正常跑到80/90左右是最省油。
3、走平路不走坑窪路面:
別以為凹路近，平路繞道其實油耗不但不高還減少車輛的磨損。
4、車裡沒用的東西別放車上。增加了車的重量，同時也增加了油耗。
5、跑高速時不要開啟窗戶，因為會增加風阻，你畢竟開的不是跑車。
6、空調沒必要開時就不開。
7、按時對車輛進行保養也會節約油耗:
機油和三濾必須按時更換，勤洗節氣門和三元催化以及檢查噴油嘴，適當的時候跑點長途讓發動機高速執行一下減少發動機燃燒室和三元催化裡的積炭。
最後選購車輛時切記不要犯小馬拉大車的錯誤，因為排量小並不代表油耗就低，這是個華人經常犯的錯誤。小排量發動機就應該配小車哦。