VERANO20T的動力組合為:1.5T四缸渦輪增壓發動機+7擋雙離合變速箱，發動機最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，官方百公里加速時間為8.8秒。

優點:內飾用料厚道，檔次感和精緻感都不錯。配置高，標配8氣囊、胎壓監測、定速巡航、發動機啟停技術、多功能方向盤、道路救援呼叫、8英寸彩色大屏、車聯網、LED遠光燈、LED近光燈、LED日間行車燈、車內氛圍燈等。動力確實充沛，中後段加速槓槓的，動力隨叫隨到，高速超車不是問題。缺點:變速箱邏輯有待提升，對駕駛者意圖的理解不是很到位，有時會出現你踩油門下去發動機幹吼不走的情況；低速換擋免不了頓挫感，當然也不是不可接受的頓挫，速度起來以後，換擋平順性會好些；VERANO這臺雙離合終歸會逐漸淡出通用視野的，就連採用相同發動機的Regal20T車型都改用9AT變速箱了。我感覺VERANO這臺1.5T後面要麼會換上6AT，要麼換上9AT；VERANO後懸掛的扭杆梁+瓦特連桿的非獨立懸架不可否認提升了車輛的操控性，但在筆者看來更多的是為了空間妥協。本身VERANO的車身就比較低矮，若是採用多連桿結構，勢必會佔用更多的底盤空間，從而導致後排空間更小。VERANO作為一部家用車的定位，如果後排空間被壓縮，銷量會大打折扣，所以廠家才會採用這種懸架結構。

Sagitar手自一體版搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，發動機最大馬力110匹，最大扭矩155牛米，官方零到一百公里加速時間13.9秒。

優點:換擋平順，油耗低；自吸+AT，後期維修保養方便便宜省心；前麥弗遜後多連桿的四輪獨懸結構，舒適性良好；整車小毛病較少。缺點:動力一般，只能滿足家用代步，談不上激烈駕駛；內飾質感以及配置不如VERANO。

總結:這個價位的家用車應該以省心、舒適為主，Sagitar就滿足這個條件。當然，若是喜歡VERANO的安全性，可以選擇VERANO的1.5L版本，通用的6AT變速箱經過幾代改良，平順性已經很不錯了。

根據最新友趣安駕大資料平臺統計，透過車友使用APP真實測試，Sagitar的汽車舒適度優秀比例高於VERANO16個百分點，還是比較有優勢的，建議Sagitar