1. 設計工程師。模具、汽車、家電、工程機械、非標準裝置等等各種機械裝置的設計。用著常用的機械設計軟體：AutoCAD、 Proe、UG等工具做產品結構設計或其他設計，不斷的修改，天天對著電腦，有空還會網上到處轉轉，做設計需要很好的耐心。設計新人不少會熱衷折騰設計軟體的各種技巧，這是一個誤區：設計軟體和機械產品設計的關係就如同書法和文學作品的關係，好的書法能寫出好看的字，但不一定能寫出好的文學作品。因此做好設計的關鍵在於設計素養的積累，而不是軟體本身，所以沒必要為了滿足某些目的，學上一堆軟體，而忽略機械設計的本質。設計的職業生涯很長，但成為一個優秀的設計師，需要學習的東西也很多，材料、工藝、加工、美學等等。
2. 裝置工程師。就是在生產車間做裝置維護，天天和裝置打交道，裝置壞了就修；沒壞就保養。需要熟悉所管理裝置的原理，以及裝置相關的知識。是一個沒事比較清閒，有事就得辛苦的崗位。裝置管理的出路可以轉做設計類職位，也可以做裝置的技術支援或者銷售。
3. 工藝工程師。基本上在車間天天發現生產的工藝問題，統計不良，改善不良，提高生產效率，編制工藝檔案，作業指導書。單調，輕鬆。負責加工工藝之類的工作，分析不良，改善品質，其實大部分的不良都是供應商原材料的不良，天天盯著同樣的不良分析，做改善。不同公司工藝的發展前景不同，一些成熟的工藝，這個崗位也就算打打雜；一些工藝很關鍵的公司，工藝的崗位具有不可替代性，前景也稍好，可以作為一個職業來發展。
4. 加工。現在的生產一般是操作機床，學校出來的至少是運算元控機床，也稱為操機。一般有學歷基礎的朋友，上手應該在操機和程式設計這個起點左右。開數控車床，肯定不能一直開，可以開幾年，以後考慮做程式設計、設計、管理或者賣機床。
5. 機電方向。偏電子，和電子資訊、自動化等專業的就業交叉。具體方向很多，如PLC、微控制器、嵌入式系統開發等。比較好的發展是結合機械的優勢，這樣才能發展更有後勁，比如嵌入式系統方面，做機床的數控，我們機械專業做數控系統就具備加工等知識優勢。
6. 管理方向。首先是車間管理，就是在車間轉為做生產管理，安排計劃，管理人員，提高合格率。然後做到部門主管，或者更高管理的職位。不過管理的瑣碎的事情真的太多，絕對摺磨人；進一步是生產管理，安排生產計劃，確保產能的完成。
1. 設計工程師。模具、汽車、家電、工程機械、非標準裝置等等各種機械裝置的設計。用著常用的機械設計軟體：AutoCAD、 Proe、UG等工具做產品結構設計或其他設計，不斷的修改，天天對著電腦，有空還會網上到處轉轉，做設計需要很好的耐心。設計新人不少會熱衷折騰設計軟體的各種技巧，這是一個誤區：設計軟體和機械產品設計的關係就如同書法和文學作品的關係，好的書法能寫出好看的字，但不一定能寫出好的文學作品。因此做好設計的關鍵在於設計素養的積累，而不是軟體本身，所以沒必要為了滿足某些目的，學上一堆軟體，而忽略機械設計的本質。設計的職業生涯很長，但成為一個優秀的設計師，需要學習的東西也很多，材料、工藝、加工、美學等等。
2. 裝置工程師。就是在生產車間做裝置維護，天天和裝置打交道，裝置壞了就修；沒壞就保養。需要熟悉所管理裝置的原理，以及裝置相關的知識。是一個沒事比較清閒，有事就得辛苦的崗位。裝置管理的出路可以轉做設計類職位，也可以做裝置的技術支援或者銷售。
3. 工藝工程師。基本上在車間天天發現生產的工藝問題，統計不良，改善不良，提高生產效率，編制工藝檔案，作業指導書。單調，輕鬆。負責加工工藝之類的工作，分析不良，改善品質，其實大部分的不良都是供應商原材料的不良，天天盯著同樣的不良分析，做改善。不同公司工藝的發展前景不同，一些成熟的工藝，這個崗位也就算打打雜；一些工藝很關鍵的公司，工藝的崗位具有不可替代性，前景也稍好，可以作為一個職業來發展。
4. 加工。現在的生產一般是操作機床，學校出來的至少是運算元控機床，也稱為操機。一般有學歷基礎的朋友，上手應該在操機和程式設計這個起點左右。開數控車床，肯定不能一直開，可以開幾年，以後考慮做程式設計、設計、管理或者賣機床。
5. 機電方向。偏電子，和電子資訊、自動化等專業的就業交叉。具體方向很多，如PLC、微控制器、嵌入式系統開發等。比較好的發展是結合機械的優勢，這樣才能發展更有後勁，比如嵌入式系統方面，做機床的數控，我們機械專業做數控系統就具備加工等知識優勢。
6. 管理方向。首先是車間管理，就是在車間轉為做生產管理，安排計劃，管理人員，提高合格率。然後做到部門主管，或者更高管理的職位。不過管理的瑣碎的事情真的太多，絕對摺磨人；進一步是生產管理，安排生產計劃，確保產能的完成。