車速40公里/小時對於駕駛熟練的車主來說都是一個不算快的速度，但是，你知道嗎？如果以40公里/小時的速度撞到人的話， 被撞人會受重傷，被撞部位挫傷骨頭斷裂，如骨折、關節部位撞碎等；如果救治不及時可能會死亡，死亡率大概30%。 在浙江溫嶺發生的一則交通事故，或許能給我們以更直觀的感受。事發當日凌晨，一輛計程車一頭撞在了路邊的水泥橋護欄上。從現場看，計程車的撞損並不是非常嚴重，呈大燈撞碎、前保險槓斷裂脫落，前引擎蓋微微拱起的狀態。 據當夜值班的交警介紹，當時行車記錄儀上顯示，發生事故時該車的車速僅為38km/h，但就是這樣的撞擊，竟讓司機周師傅丟掉了性命。究竟是什麼原因導致周師傅喪命？ 事故記錄顯示，事故造成如此嚴重後果的關鍵原因是周師傅當時並沒有系安全帶。發生撞擊時，他的胸部先是撞在了方向盤上，後被慣性反彈回座椅。然後就倒在了座椅右側的副駕駛上。過了幾分鐘，周師傅緩了過來，勉強坐了起來，因為撞擊導致腹部不適，雙手一直在按摩，後來慢慢的失去了生命體徵。 也許對你來說，40公里/小時的速度不值一提，但是研究報告指出：在交通事故碰撞速度和行人死亡的關係中，30公里/小時才是車子撞擊行人出現死亡的最低時速。 據分析如下： 1、車子時速在10公里時，車子撞擊行人會出現輕傷； 2、時速達到30公里時，雖然輕傷佔大部分，但死亡的情況也已經出現； 3、在時速40、50、60三個不同區間裡，死亡的比例佔10%左右，且重傷比例不斷增加； 4、當時速達到70公里以上時，死亡率就攀升到了98%； 5、時速超過100公里時，死亡率達到了100%。 車速為120公里/每小時，撞人後基本上被撞人會變成“一張相片”。而當撞到靜止物，例如電線杆，或一輛停在路邊運貨的卡車。這時車的速度會瞬間變為0公里/每小時，但是駕駛者還會以每小時120公里的速度繼續向前方運動，如果撞上氣囊迎面相撞，鼻骨會撞碎，然後胸部受到劇烈擠壓後，肋骨骨折，很有可能會戳破內臟，同時心臟也很大可能會被瞬間戳破的。這基本上就是說駕駛者生還的可能“幾乎”為零。 據測試，在乾燥水平路面上行駛，時速為80公里時，制動距離約為70米；時速為100公里時，制動距離達到101米；而時速為140公里時，制動距離達到173米！想想如果你以140行駛時，當你看到前面有狀況而緊急剎車時，還來得及嗎？
車速40公里/小時對於駕駛熟練的車主來說都是一個不算快的速度，但是，你知道嗎？如果以40公里/小時的速度撞到人的話， 被撞人會受重傷，被撞部位挫傷骨頭斷裂，如骨折、關節部位撞碎等；如果救治不及時可能會死亡，死亡率大概30%。 在浙江溫嶺發生的一則交通事故，或許能給我們以更直觀的感受。事發當日凌晨，一輛計程車一頭撞在了路邊的水泥橋護欄上。從現場看，計程車的撞損並不是非常嚴重，呈大燈撞碎、前保險槓斷裂脫落，前引擎蓋微微拱起的狀態。 據當夜值班的交警介紹，當時行車記錄儀上顯示，發生事故時該車的車速僅為38km/h，但就是這樣的撞擊，竟讓司機周師傅丟掉了性命。究竟是什麼原因導致周師傅喪命？ 事故記錄顯示，事故造成如此嚴重後果的關鍵原因是周師傅當時並沒有系安全帶。發生撞擊時，他的胸部先是撞在了方向盤上，後被慣性反彈回座椅。然後就倒在了座椅右側的副駕駛上。過了幾分鐘，周師傅緩了過來，勉強坐了起來，因為撞擊導致腹部不適，雙手一直在按摩，後來慢慢的失去了生命體徵。 也許對你來說，40公里/小時的速度不值一提，但是研究報告指出：在交通事故碰撞速度和行人死亡的關係中，30公里/小時才是車子撞擊行人出現死亡的最低時速。 據分析如下： 1、車子時速在10公里時，車子撞擊行人會出現輕傷； 2、時速達到30公里時，雖然輕傷佔大部分，但死亡的情況也已經出現； 3、在時速40、50、60三個不同區間裡，死亡的比例佔10%左右，且重傷比例不斷增加； 4、當時速達到70公里以上時，死亡率就攀升到了98%； 5、時速超過100公里時，死亡率達到了100%。 車速為120公里/每小時，撞人後基本上被撞人會變成“一張相片”。而當撞到靜止物，例如電線杆，或一輛停在路邊運貨的卡車。這時車的速度會瞬間變為0公里/每小時，但是駕駛者還會以每小時120公里的速度繼續向前方運動，如果撞上氣囊迎面相撞，鼻骨會撞碎，然後胸部受到劇烈擠壓後，肋骨骨折，很有可能會戳破內臟，同時心臟也很大可能會被瞬間戳破的。這基本上就是說駕駛者生還的可能“幾乎”為零。 據測試，在乾燥水平路面上行駛，時速為80公里時，制動距離約為70米；時速為100公里時，制動距離達到101米；而時速為140公里時，制動距離達到173米！想想如果你以140行駛時，當你看到前面有狀況而緊急剎車時，還來得及嗎？