賺錢難，但人們追求享受的程度還是在提升的，而且現在豪車日子也不好過，都在降價，再配合汽車貸款，所以買的人也就多了

今年社會出現了一個奇葩現象，就是馬路上突然出現了很多新車，而且以賓士、寶馬居多。特別是疫情之下，錢難掙，換豪車反而越來越多。我認為主要原因在於：一是疫情突發，生命脆弱，影響了當下很多人的生活觀和價值觀。今朝有酒今朝醉，何不及時行樂。恰如2008年汶川大地震影響了華人的價值觀一樣的。二是經濟形勢惡化，車企受影響極大。紛紛降價促銷。以往類似賓士、寶馬豪車高不可攀，現在價格已大幅降價，許多人咬一咬牙也可以買得起了。三是買豪車的人畢竟以做生意的人居多。經濟形勢不好，錢難掙，越是要充臉面，以顯示自己經濟實力。畢竟華人都是臉面人，開豪車臉上有光，大家都喜歡攀高枝。

因為有些人下崗沒工作吃飯都成問題。但有些人旱澇保收，一毛不少。還有一部分早就富裕的人。錢多的沒地方花。當然對人家來說要買車是小事。

這種現象確實是存在的。首先錢越來越難掙，並不代表錢賺不到錢，越來越難賺，說明賺錢的難度大，並不是說賺的錢少，有的人照樣賺大錢。而且總體上說人民的生活水平是在逐漸提高的。

其實是車的價格在大幅度下降，現在汽車和電子產品呈現相同的規律。想當年一臺29寸的平面直角遙控彩電就要三四千，現在都成了白菜價，過去以一輛雞屁股大小的馬六就要二十六七萬，而且貨源緊缺。而現在賓士寶馬都有十幾萬的車。

再就是很多的車只能算是豪車品牌，並不是豪車。賓士寶馬等為了提高自己的市場佔有綠，在不斷的推出一些低價位的車，滿足更多消費群體的需求。但這些車只是掛了一個豪車的品牌而已，而並非是豪車。

再一點就是人們的消費觀念已經有了非常大的變化。上一代人苦日子過慣了，有點錢也捨不得花，可能會攢錢留給下一代，或者是攢錢買房子。現在的年輕人以自己生活舒適為首要目標。

上一代的人不習慣借貸消費，只能是憑實力攢夠了錢才消費，而現在的年輕人習慣於西方的借貸消費思維，月光族大有人在，很多人都是負債生活。

還有一點是坐豪車的人未必是自己就有錢，就像美國一樣，過著世界最頂級的生活，也欠著全球最大的債務。其實國內很多富人也是如此，住著別墅，開著豪車，但實際上銀行的貸款也是相當鉅額的。有一位很大的老闆買了一架公務機，但是公務機是幾乎全款銀行貸款買的。在外人看來可能是他出錢買的，實際上他根本就沒花錢。這些人普遍有一個觀念，就是拿別人的錢過自己的日子。

你這說法肯定是一半正確，一半不正確。買豪車的人越來越多，這說明大家已經是非常的富裕了，已經有種錢多的讓人發愁的狀態，所以不拿來買豪車，買飛機買遊艇。哪又拿來幹什麼呢？所以這是老百姓富裕的一種具體表現。

而不正確的地方就是。現在這個社會錢是越來越好找，越來越好賺。這不就是一個製造富翁的時代嘛。你只需花點小錢，開個小店，要不了兩三年，你肯定就會富甲天下。到那時你就可以跨出國門走向世界。目標就瞄準那些世界著名企業。將他們一個個拉下馬來踩在腳下。到那時你不就可以屁顛屁顛的，做世界老大了嗎！

所以。面對眼下這個可使人快速致富的時代。一要有信心，二要有膽量，那不餓死膽小的撐死膽大的嘛。當然啊，一開始也不要把目標設得太高，一年就先賺他兩三億再說。等到自己有了兩三千億的起步價資格時。再考慮走出國門邁向世界。