2017款 280TSI DSG尊榮版：21.19萬，優惠後17.79萬元，最終售價還需諮詢當地經銷商。動力上搭載一款1.4T渦輪增壓發動機，傳動部分與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米。車身尺寸（長寬高）分別為4872mm*1834mm*1484mm，軸距2803mm。

動力差異：作為整個車系的入門版本，Passat1.4T無論是從動力引數部分還是車主反饋部分來看，滿足家庭日常使用是沒有問題的，但也僅僅是夠用而已，追求些許的推背感都是不現實的，適合對動力沒有過高要求的代步消費者。

配置差異：從下方配置表中可以看到，相比低配車型，尊榮版多出的配置都算是主流，能夠滿足正常的家用需求。

其實不用懷疑，很多入手Passat1.4T的原因是因為預算不夠。同樣的Passat殼子1.4T如入門價格在14萬出頭，1.8T入門車型價格已經將近18萬，2.0T已經達到了21萬。和明顯不過分追求動力的情況下，1.4T的車型價效比最高。很多入手或者準備入手1.4TPassat車型的朋友都會擔心動力夠不夠用這個問題，今天小編就帶大家分析一下。

Passat2017款 1.4T 尊榮版用的1.4T四缸直噴發動機最大扭矩到達110kW、最大扭矩達到250N.m、最大馬力150Ps，在1750轉時基本可以輸出最大扭矩。從資料上看這一代1.4T發動機動力引數比很多主流1.5T發動機還要出色，拉一個自重1495KG的Passat殼子還是夠用的。

很多人還擔心雙離合問題，談起雙離合就有一種談虎色變的感覺。國內目前雙離合玩的登峰造極大眾稱第二，沒人敢說自己是第一。質量可靠性方面基本上不用擔心，大眾很很多車型搭載的雙離合調教的舒適度已經接近AT變速箱。

Passat2017款1.4T尊榮版請放心夠買，動力家用完全可以滿足。

小編開過1.4T 1.8T 2.0T的Passat。1.4T的給我的感覺是動力完全夠用，相比較下低扭矩沒有渦輪時有點“肉”。1.8T的用起來感覺動力充沛，起步加速沒有吃力的感覺。2.0T的才是精髓，油門基本上可以說是隨心所欲。

沒有肉車，只有肉人！

只要捨得油門，1.4T也能開出來F1的感覺！

買車、選車有苦難關注猴子喲