想多了，技術進步的趨勢是不會被一次兩次事故阻止的。

給你講個小故事，看看早期的汽車多麼不受待見。

汽車得給馬車讓行，市內限速3.6km/h 。。。

1858年，英國實行最早的道路交通法規“紅旗法”。該法規定:

1\蒸汽車“在郊外限速6.4km/h，市內限速3.6km/h。比走路還慢啊！！

2\而且要有一個男人（注意，規定是男人）手持紅旗在蒸汽汽車前面好幾米的地方帶路，以使人們知道將有危險物接近。

直到1896年，這個規定才被廢止。

蒸汽汽車最初比半自動駕駛悲催多了，那些坐馬車的貴族基本上都把汽車看成絞肉機。

歐洲的報紙上曾經還刊登過描繪汽車爆炸場面的漫畫，坐車的人血肉橫飛，令人慘不忍睹，目的就是嚇嚇大家不要坐汽車。

對比現在自動駕駛撞個車，根本不是事。

1、美國加利福尼亞州的聖拉菲爾鎮曾頒佈法令：要求汽車司機在任何過路馬匹的300英尺以外停車。

2、1900年佛蒙特州的立法規定，每一名開車人必須僱傭一名成年人，在汽車前1/8英里處手持紅旗引路。舊金山市規定汽車在市內的行駛速度不得超過8英里/小時。有的城市甚至不允許汽車在大路上行駛。馬車鋪的老闆對汽車恨之入骨，常常唆使兒童向汽車扔石塊。

3、英國的一些貴族們操縱議會通過了歧視汽車的法令，要求在汽車和馬車會車時，汽車要停車為馬車讓路，如果馬車伕有要求，汽車司機還要使發動機熄火，以便讓馬兒安靜地透過。

卡爾·賓士曾經寫信給所在地的縣政府，邀請父母官來自己的家鄉愛因海姆做客，他駕駛著汽車去火車站迎接官員，那位官員上了車，賓士慢慢地開著——巴登縣政府規定車輛的時速不得超過6公里。

官員正在欣賞路旁的風景，車後來了一輛送牛奶的馬車，馬蹄發出輕快的得得聲，很快超過了賓士所開的汽車，馬車伕回過頭來，放肆地嘲笑。縣政府的官員被激怒了，他對賓士說：“真丟臉，竟然比馬車還要慢。”

賓士故意無可奈何地說：“要追上馬車易如反掌，可是政府有規定啊！”官員在車上大叫：“我就是交通規則，別管那個，給我追上去。”賓士心中暗喜，立刻加速，很快超過了那輛馬車，縣政府官員非常高興，取消了限制車速的規定。而這一全過程都是賓士一手導演的。

總結：新技術一開始總是不完善的，只要這項技術確實是人們需要的，工程師們總能想辦法改進技術，提高可靠性。