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1 # 新界新月
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2 # 神斧潘鳳
一月份上長城的當了，一月份長安很早就釋出CS75的銷量，以為可以拿第一，誰知道人家長城拖到二十號以後釋出，H6就超過75幾千輛，現在長安學聰明瞭，遲釋出，才能超過H6
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3 # 夢想天空特別藍
但是哈弗汽車也發出自己的H6也在2月份銷量第一，並且搬出了上保險數量。我們還是等等乘聯會的官方資料吧。
其實哈弗H6，不是第一次被其他品牌車型超過，曾經被寶駿510超越過，所以現在哈弗一直說自己是累計93個月月銷量冠軍，無論怎麼樣，哈弗汽車的神話很難被其他品牌締造，哈弗神車在保值率、保有量、品牌認可度方面都有很好的表現，我們一起期待中國產車輝煌的一天。
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4 # 風馳電掣的牛
銷量排行，各家有各家的評判標準，車企公佈的銷量一般都是廠家出庫的量，就是廠家發到個個店的量，真實的資料還是以乘聯的比較靠譜，長安釋出的時間取決於長城釋出的時間
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5 # 趕緊上車
真是巧了，前兩天我剛寫了一篇關於2月份長安CS75銷量的文章，在這裡給大家做個彙報。2021年2月長安CS75共賣了32365輛，位居當月SUV銷量榜首位置。銷量第二名是哈弗H6，當月共賣了31066輛。至此，長安CS75完成銷量逆襲，將哈弗H6趕下千年銷冠的神壇。
其實論綜合實力，長安CS75和哈弗H6都很強，只是他倆的定位不太一樣。
長安CS75走的是華麗酷炫的路線，比如時尚運動的外觀設計，炫酷華麗的內飾佈局，這樣的套路很受年輕人的喜愛。
哈弗H6走的是簡約風，外觀內飾並沒有太多的裝飾，相比之下我更喜歡哈弗H6的內飾設計。
這兩輛車開起來如何？說實話，在動態駕駛部分，我個人更喜歡哈弗H6。哈弗H6的1.5T版本，動力談不上強勁但是絕對都用，如果把駕駛模式調到運動，此時的哈弗H6起步階段甚至有些許推背感。
動態駕駛部分我認為哈弗H6做的最好的部分就是對車輛側傾的控制，您可以開著它以較高的車速透過彎道時，並不會出現車輛側傾角度太大和推頭的現象。
而長安CS75PLUS在動態駕駛時，過彎時的側傾角度偏大，這是我不太滿意的地方，再加上我對它的這一套內飾並不感冒，所以在動態駕駛部分，我投哈弗H6一票。
到底該買哪一輛？如果您對車輛的動態駕駛感受沒有那麼細膩或者對車輛的動態表現沒有要求，那麼隨便買哪輛都可以；如果您喜歡簡約的設計風格和較為激進的駕駛風格，建議購買哈弗H6；如果您只是單純的喜歡酷炫的外觀，建議購買長安CS75PLUS。
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6 # 飛花逐月yyh
長安的資料肯定有人為的故意因素，明白人自然明白，不明白的人再怎麼解說他也會不明白，12月壓銷量到一月就想開年“開門紅”拿第一，沒想到太自信了，讓長城打了個措手不及，長安失算了，也失去“銷冠”了！二月份長城不動我也不動，哪怕多拉點車去經銷商處庫存，都要第一，所以一直等到8號長城公佈，長安才公佈，公佈時間表長城一直是8號9號這兩天，長安之前一直早釋出，這次故意推到9號公佈！可見一斑了！吉利上險資料比乘聯會公佈的更高，說明吉利是在調整銷售策略，屬正常現象！不正常的唯有長安了！
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因為1月份太自信了，沒想到H6還是第一，這二月份聰明瞭，坐等H6先公佈，但是一點，長安汽車的銷量肯定不賴，榮登自主品牌第一名，幾年後又成第一了。