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  • 1 # 旅行者20141

    1968年10月11日,“阿波羅”7號載著3名宇航員由“土星”1B號火箭送入地球軌道,重點任務是進行交會技術的演練。它利用拋棄在軌道上的第三級火箭,模擬登月時逼近、停靠和會合的飛行技術,為8號飛船環月飛行作準備。在11天的飛行中,還進行了主發動機點火及檢查各系統的工作。

    1968年12月21日,“阿波羅”8號飛船繞地球2圈後,第三級火箭點火。當第三級火箭脫離後,8號飛船進入40萬千米長的月球橢圓軌道。12月23日,飛船進入月球引力範圍,在主發動機逆噴射下,飛船減速向月球靠近。25日凌晨,8號飛船越過月背,正式進入近月點112千米、遠月點312千米的環月軌道。繞月3圈後,飛船把近月點降到100千米,並拍攝了大量月球資料。環月10圈後,主發動機點火,飛船脫離月軌,返回地球。1968年12月27日上午,“阿波羅”8號順利在太平洋中部海域濺落。3月3日,“阿波羅”9號作最終的登月艙試飛。9號飛船入軌後,2名宇航員從指令艙進入登月艙。一名宇航員走出登月艙,在空間檢驗登月服的效能。在宇航員返艙之後,登月艙脫離指令艙單獨飛行。宇航員在飛行中作姿態控制和登月下降火箭的噴射試驗。然後再作離月上升火箭的啟動試驗,直至與指令艙會合連線為止。這次會合演習歷時9小時。之後,登月艙被拋離,9號飛船繼續飛行5天,演練飛行追蹤技術。3月13日,“阿波羅”9號濺落在大西洋上

    阿波羅7號使用的硬體以及所有的任務作業系統在整個任務中都沒有什麼大問題;服務推進系統(SPS)以及幾個關鍵的(航天器進入和離開月球軌道所使用的)推進器都成功地進行了幾乎完美的8次點火。儘管阿波羅指令艙更大的活動空間比雙子星的太空艙要舒服一些,11天的太空生活還是使幾位宇航員很不舒服。宇航員們的伙食很是糟糕,3人也都得了感冒。糟糕的生活環境使施艾拉變得對指揮中心的命令開始不耐煩,3名宇航員開始與地面指揮“頂嘴”;3位宇航員因此再也沒有執行過太空任務。這次任務仍然證明了阿波羅航天器能夠在太空中完成任務的能力。

    阿波羅7號的任務目標包括了首次美國太空船電視直播(1963年,戈爾登·庫勃曾在水星9號任務中向地球播出慢掃描電視節目)以及測試(指令艙上的)登月艙對接系統。

    22日的降落地點為27°38′N 64°9′W,距百幕大南西南約370千米以及救援船艾賽克斯號航空母艦以北約13千米。

    阿波羅7號是阿波羅計劃載人任務中唯一在卡納維爾角的34號發射臺發射的;後續的阿波羅任務(包括阿波羅-聯盟測試計劃)以及天空實驗室任務都是在附近的肯尼迪航天中心39號發射臺發射的

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