印度汽車工業其實並不落後，只是汽車品牌比較少，再加上地理原因，車型款式看著比較懷舊，印度目前有幾家大型汽車公司，塔塔汽車創建於1945年，是一家比較有實力的品牌，在全球商用汽車排行中，能夠入圍前十名。可見得造車實力不輸國內自主品牌。

另外還有馬恆達汽車，創建於1945年，主要生產多用途運載車型。還有阿斯霍克雷蘭德汽車，創建於1948年，專門生產商用汽車。另外還有英國著名品牌路虎和捷豹，目前歸屬於塔塔汽車，路虎和捷豹豪華品牌，操控性、顏值非常棒。

但今天要說的這個品牌也是印度的，它是印度國民汽車品牌“大使”，在30年代的時候，大使汽車模仿英國當時知名車型Morris Oxford三廂轎車，當時大使汽車成為了印度暢銷車型，之後大使汽車一直專注豪華汽車領域，在60年代和80年代，成為了印度銷量最高的豪華品牌。

大使汽車當時只是模仿借鑑，沒有自己的技術，在操控性方面和使用方面確實很差，很多設計並不實用，而且還不好用，這就促成了一大批優秀的司機，能夠非常嫻熟的駕駛大使豪華汽車。大使汽車已經輝煌了57年，最終在2014年宣佈停產，這款車各方面都已經很老舊了，沒有科技方面的配置，銷量一天不如一天。

目前大使新車已經亮相，車身很高階，從外觀設計上能夠看出跨越般的設計，與老款大使汽車採用兩種不同風格設計，但在大致的輪廓上，還能夠看到復古的樣子。印度汽車也走模仿路線，車頭有些像國內的紅旗轎車，寬大的格柵看著非常霸氣。格柵四周使用亮度很高的鍍鉻飾條裝飾，很有豪華氣質。

車頭中間的上方，有凸起的一條筋線，與國內紅旗車標很像，兩側大燈造型比較新穎，不是犀利的款型，也不是方正的款式，而是斜插在車頭兩側的上方，裡面的光源採用橢圓形設計，看著較為動感。

車身側面造型厚重，一看就知道這款車很結實，並且科技配置很高，前後車門看不到門拉手，均為隱藏式設計。前後方形的輪拱向外側凸起很多，看著很有力量感。

前車窗採用弧形設計，側面車窗也是採用了目前流行的懸浮式車頂設計，前後車窗的邊框均由鍍鉻飾條裝飾，豪華感營造得不錯。前後車輪採用內凹式設計，輪轂看著很亮，豪華感十足。

車身尾部的輪廓與勞斯萊斯很像，寬厚的尾部為車身帶來厚重感。兩側尾燈採用方形設計，與前橢圓形的大燈沒有起到前後相互呼應的效果。車身有一條筆直的筋線，與車尾上沿相互連線，並且圍繞車身一週。

新款大使這款車，每一處細節做得都十分精緻，能夠體現出印度造車的高超水平，如果能夠進口到國內市場，作為家用代步車，顏值和安全方面能夠滿足日常需求。