是發泡層起火還是管子噴出來的起火了，要是噴出來的起火了那就是製冷劑或是壓縮機的油噴出來引起的，壓縮機的油是有閃點的， 看看油是不是有問題。另外當時是高壓噴出來了還是低壓？還有一種可能是當時低壓側吸入的可能有空氣，不然不會起火。
製冷劑檢漏方法 1。目測檢漏發現系統某處有油跡時，此處可能為滲漏點。 目測檢漏簡便易行，沒有成本，但是有很大缺陷，除非系統突然斷裂的大漏點，並且系統洩漏的是液態有色介質，否則目測檢漏無法定位，因為通常滲漏的地方非常細微，而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。
肥皂水檢漏向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣，再在系統各部位塗上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。 這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力範圍是有限的，很多時候根本看不到漏點。
2。氮氣水檢漏向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點：檢漏用的水分容易進入系統，導致系統內的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有可能對系統造成更大的損害，進行檢漏時勞動強度也很大，這樣就使維護檢修的成本上升。
3。鹵素燈檢漏點燃檢漏燈，手持鹵素燈上的空氣管，當管口靠近系統滲漏處時，火焰顏色變為紫藍色，即表明此處有大量洩漏。這種方式有明火產生，不但很危險，而且明火和製冷劑結合會產生有害氣體，此外也不易準確地定位漏點。
所以這種辦法現在幾乎沒有人使用了，如果您能夠看到，那可能是正處在非文明社會階段。 4。氣體差壓檢漏利用系統內外的氣壓差，將壓差透過感測器放大，以數字或聲音或電子訊號的方式表達檢漏結果。
此方法也是隻能“定性”地知道系統是否滲漏而不能準確地找到漏點。 5。子檢漏用探頭對著有可能滲漏的地方移動，當檢漏裝置發出警報時，即表明此處有大量的洩漏。電子檢漏產品容易損壞，維護複雜，容易受到環境化學品如汽油、廢氣的影響，不能準確定位漏點。
6。熒光檢漏它是利用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏燈照射下會發出明亮的黃綠光的原理，對各類系統中的流體滲漏進行檢測的。在使用時，只需將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20分鐘後戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，洩漏處將呈黃色熒光。
熒光檢漏的優點是定位準確，滲漏點可以直接用眼睛看到，而且使用簡單，攜帶方便，檢修成本較低，代表了汽車檢漏的發展方向。 據瞭解，TP熒光檢漏技術在國外已經有50多年的歷史了，得到了包括通用、大眾、三菱在內的世界主要汽車製造商的認可和應用。
是發泡層起火還是管子噴出來的起火了，要是噴出來的起火了那就是製冷劑或是壓縮機的油噴出來引起的，壓縮機的油是有閃點的， 看看油是不是有問題。另外當時是高壓噴出來了還是低壓？還有一種可能是當時低壓側吸入的可能有空氣，不然不會起火。
製冷劑檢漏方法 1。目測檢漏發現系統某處有油跡時，此處可能為滲漏點。 目測檢漏簡便易行，沒有成本，但是有很大缺陷，除非系統突然斷裂的大漏點，並且系統洩漏的是液態有色介質，否則目測檢漏無法定位，因為通常滲漏的地方非常細微，而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。
肥皂水檢漏向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣，再在系統各部位塗上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。 這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力範圍是有限的，很多時候根本看不到漏點。
2。氮氣水檢漏向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點：檢漏用的水分容易進入系統，導致系統內的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有可能對系統造成更大的損害，進行檢漏時勞動強度也很大，這樣就使維護檢修的成本上升。
3。鹵素燈檢漏點燃檢漏燈，手持鹵素燈上的空氣管，當管口靠近系統滲漏處時，火焰顏色變為紫藍色，即表明此處有大量洩漏。這種方式有明火產生，不但很危險，而且明火和製冷劑結合會產生有害氣體，此外也不易準確地定位漏點。
所以這種辦法現在幾乎沒有人使用了，如果您能夠看到，那可能是正處在非文明社會階段。 4。氣體差壓檢漏利用系統內外的氣壓差，將壓差透過感測器放大，以數字或聲音或電子訊號的方式表達檢漏結果。
此方法也是隻能“定性”地知道系統是否滲漏而不能準確地找到漏點。 5。子檢漏用探頭對著有可能滲漏的地方移動，當檢漏裝置發出警報時，即表明此處有大量的洩漏。電子檢漏產品容易損壞，維護複雜，容易受到環境化學品如汽油、廢氣的影響，不能準確定位漏點。
6。熒光檢漏它是利用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏燈照射下會發出明亮的黃綠光的原理，對各類系統中的流體滲漏進行檢測的。在使用時，只需將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20分鐘後戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，洩漏處將呈黃色熒光。
熒光檢漏的優點是定位準確，滲漏點可以直接用眼睛看到，而且使用簡單，攜帶方便，檢修成本較低，代表了汽車檢漏的發展方向。 據瞭解，TP熒光檢漏技術在國外已經有50多年的歷史了，得到了包括通用、大眾、三菱在內的世界主要汽車製造商的認可和應用。