別克GL8與本田ODYSSEY，作為中端MPV的代表車型，向來是最為直接的競爭對手，幾乎壟斷了該級別MPV車型銷量榜，而其他車型想要介入這一市場，要想越過這兩款車型，實在非常困難。

換句話說，如果預算充足，首先應該考慮這兩款車型，商用家用都比較合適。就這兩款車型來說，價格幾乎完全重疊，而GL8能夠提供的車款更多，因此，GL8的售價區間更為寬泛，當然，高配車型的配置水平也要更高，但在同價位車款的對比中，實在難分高下，只能說GL8的動力略強、配置略高，價效比稍微好一些。

而如果將車型價格也考慮在內的話，廣汽傳祺GM8其實也算是個不錯的選擇，號稱直面競爭以上兩款車型的自主高階MPV車型，售價更低，同價位車型比較配置端完爆別克GL8與本田ODYSSEY，2.0T的引擎動力方面也可以令人滿意，空間方面也絲毫不落下風。

不過，相比於其他車型， 例如緊湊級車或者是SUV車型，廣汽傳祺GM8與合資MPV之爭，並沒有其他車型那樣具備誇張的價效比優勢，以一款自主MPV車型來說，廣汽傳祺GM8的售價其實並不算很便宜。畢竟，這一車型的使用者，多數考慮的是車型本身，而並非看重5-6萬元的價格差異，因此，撼動別克GL8與ODYSSEY的市場份額有些勉強，本身市場容量就有限，想要在相對狹窄的空間裡攻下喜人的銷量，對於廣汽傳祺GM8來說，有些吃力。不過，但產品來說，GM8確實擁有著與GL8、ODYSSEY一較長短的資本，集成了廣汽傳祺最好的造車技術，產品力不錯，只是優勢沒有那麼大，至少，即便相比二佬便宜五六萬，也成為不了決勝市場的根本因素。

別克GL8、本田ODYSSEY和廣汽GM8這三款車，如果考慮價格的話，當然是廣汽GM8比較划算的。隨著中國品牌的迅速崛起，其產品質量越來越得到保證，尤其是廣汽傳祺，產品實力得到多方面的認證。而作為首款MPV車型廣汽GM8，實力能媲美別克GL8，但售價只要17.68-25.98萬元，價效比很高。

而且廣汽GM8擁有很多同級唯一，例如四輪獨立懸掛、帶電動腿託、Easy Open電動尾門、32色LED氛圍燈等，安全配置上也很齊全，博世9.1 ESP、自動緊急制動AEB、前碰撞預警FCW、車道偏離報警LDW、ACC自適應巡航等，可見廣汽GM8的誠意滿滿。搭載2.0T發動機，滿足現代人對動力的需求。（鹿小燕）

商用GL8，夠大夠商務；家用ODYSSEY,油耗不高，第三排能全放平；這兩臺車最主要的是經過了多年的市場檢驗，穩定性高。不是不支援中國產，廣汽會讓你修車修到砸車的衝動，三大件中國產品牌維修率最高之一。真要選中國產，大通G10也不錯，外觀也不難看，適合家用也適合商用，退一萬步說，至少大通的車況比較穩定！選MVP做為家用，一般都是第二臺或者第三臺車，車況穩定和舒適性是首選，沒事就修車，誰受得了？不用天天7人滿座的，中國產宋也不差。