這麼大的蛋糕，只可惜肥了奸商，若這騙走的錢用於汽車研發多好，建議取消汽車4S店，廠家網上直銷，該馬雲式人物出手了……

汽車銷售模式改為直營，我認為這並非不可能，可但凡這種大規模的改革都不能一蹴而就，需要時間來處理各個環節的不足，可能時間會很長，幾個月前特斯拉想要改為直營，最後還是沒能成功，說明還是有弊端不夠完善

車展是賓士辦的吧？白頭盔行為藝術效率夠高的。頭天實施，第二天和解，輿論一邊倒。百年賓士除了產品、金融、強大法律團隊，還有另類力量。虛擬的、現實的另類力量展示已經說明一切。維權面對清一色白頭盔，惹不起，躲得起，少惹這種企業吧。囂張的賓士！對4s店沒有退車換車的懲罰規則，4s店如此做的原因何在？面對對賓士的質疑，車展上白白頭盔整齊排隊秀肌肉就是賓士式售後的公關！要記住的是，4s店不是想做就做的，更不是想做大就做大的。賓士的選擇和支援，表現出他們的對消費者的態度。4s店，文化不合會透過賓士的選擇嗎？會得到賓士支援嗎？看看圖片賓士秀肌肉，是不是一副老大做派？（白頭盔，西方在敘利亞僱傭抹黑政府軍的組織。這裡賓士用同樣的頭盔，本身就有對應暗示。如果你是那些賓士正在維權的使用者，看到軍隊般的隊伍，帶著護具，而自己身糟網路攻擊和管理層軟弱的無奈，壓力可想而知、媒體的具體報道人也會知難而退、基層管理會怕惹事，息事寧人。這就是強勢公關的效果。）產品展覽不光是展產品，也是展企業文化和性格。賓士是百年企業，這麼簡單的事，不會搞錯的。我們只要知道白頭盔是給誰看的，這種行為藝術在說什麼就好！也許有人說這是巧合，這跟上下聯一樣的對仗工整，也太巧合了吧？和其他秀肌肉一樣，就是一種挑釁和試探。試探我們的記憶力和決心。同樣在車展的表演，我們就這樣看賓士吧女車主已經盡力了。反觀管理者為了和解，多次兩頭做工作，達成這個也不容易。但碰上白頭盔，反應還是不敏銳，沒有采取行動，使得公關被動。試想如果每個白頭盔對面都面對面站個沒武器的戰士，名曰幫助賓士維持秩序，百姓和維權者的底氣會不會更足，賓士狹持三方的公關還有效嗎？可以想見，白頭盔會成外企的典型公關案例，消費者維權會遇到更多的“白頭盔”式的強勢公關。

汽車行業直營如果可以減去中間層層利益關係，是對老百姓有利的。當然，這樣會奪走相當多人員的現有蛋糕（利益）。老鐵，事情沒有咱們想象的簡單！

經銷商模式對廠家而言，有兩大主要作用:一是資金的快速回籠，一個生產線下去十幾億 幾十億，都是零部件供應商的貨款 如果直營銷售 資金沒法快速回來 廠家資金週轉壓力很大。二是售後服務交給經銷商 跟廠家之間有服務和糾紛上的快取帶。目前看來 走直營有難度 除非廠家的盈利方式變了 由製造業賣產品變為其他 比如出行服務等等 一些廠家在嘗試。

嗯那個直營目前來說比較困那，不過有網友還是希望可以直營的，從我們中國的電子商務發展速度來說實現直營只是時間問題。