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  • 1 # 蔣軍

    這個內部訊息,不能說已經融資成功。個人覺得這是賈躍亭的緩兵之計,也是化解公眾和投資人的疑慮的最佳方式。

    從創業的角度來說,不好說賈就是在騙人。生態圈變成了生態怪圈,是因為樂視沒有核心競爭力,單靠融資解決不了問題,真正的生態是建立在自身核心業務和技術領先的基礎之上。

    被限制了高階消費和不能坐飛機高鐵出行,對賈的信任考驗非常大。

    至於10億的融資,自己給自己融資也未嘗不行。但我還是希望賈躍亭能把法拉第未來做起來!甩掉騙子的帽子,是對網際網路創業模式,生態圈模式正確最好的說明和證明。

    絕非水軍。

    新書眾籌開啟。

  • 2 # 全天候科技

    這5.5億元是分兩次給到Faraday Future(以下簡稱“FF”),去年12月初先給了大約3億美元,2月初又給了2.5億美元。據稱,剩下的9.5億美元(何時注入),就要看FF未披露專案的發展情況再做定奪。

    但這一訊息當時並未得到FF方面肯定。

    直到今年2月中旬,FF在美國加州加迪納舉辦了第一次全球供應商峰會。據《第一財經》稱,賈躍亭在這次峰會的演講中透露,FF已成功完成高達15億美元的股權融資。但具體的融資細節,賈躍亭並沒有透露。

    所以,從目前公開的訊息來看,基本可以確定賈躍亭拿到了融資,且融資金額為15億美元,而不是10億美元。但全部的15億美元是否已經到賬,仍未可知。

    另外,賈躍亭國內的造車計劃也在進行中。

    4月8日,廣州公共資源交易中心釋出的檔案顯示,一家名為睿馳智慧的汽車公司以3.64億元的價格,拍下了南沙區萬頃沙保稅港加工製造業區塊的2018NGY-2地塊。從檔案來看,這塊地的總面積約40.1萬平方米(約601畝),出讓年限為50年,主要用作工業用地。

    公開資料顯示,睿馳智慧是由香港SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED公司全資控股,該公司曾用中文名為法法汽車生態(香港)有限公司(後稱“FF香港”)。而“FF香港”也是“FF中國”的控股股東,這也就意味著睿馳智慧與“FF中國”是兄弟公司。

    4月26日,《國際金融報》訊息稱,FF 91已於4月22日抵達中國海關,預計4月28日清關,5月初出關。

    種種跡象表明,拿到融資的賈躍亭和FF公司有了“起死回生”的跡象。

  • 3 # 渭濱叟

    這個問題非常好回答:一、十億、二十億是真是假,沒有任何意義。權當是真,又能怎麼樣。二、FF91出貨之時,就是燒錢的開始。強如馬斯克,現在的特斯拉照舊鉅虧。三、賈躍亭玩新能源車,和他所謂的樂視”超級”生態化反思維一樣,做夢而已。世界上那麼多汽車巨頭,沒有那一個真正把所謂的新能源做主業,當然口頭喊喊可以。虧不起罷了。四、賈躍亭玩車,原因無非是兩個:要麼主觀臆想;要麼龐氏騙局。

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