從神戶鋼鐵醜聞看＂日本製造＂的神話是如何破滅的？神戶鋼鐵創建於1905年，至今已歷時百餘年，主要生產具有特殊用途的金屬材料，世界頂尖的特殊金屬材料幾乎都出自神鋼，全球多數大型企業和軍工企業都是它的客戶。所以神鋼最能代表日本的工匠精神。

＂日本製造＂，曾經是質量好、信譽佳的代名詞；＂日本製造＂，在鼎盛時期全世界所有汽車的一半都在用日本製造的零部件；＂日本製造＂，遍及全球各個國家的各個領域，小到民用的家用電器，大到國防的航空航天。

然而，這只是過去的輝煌。近幾年來，隨著中國的綜合國力的提升，高、精、尖產業在國際上有很大的競爭力，自然對日本的大型企業和百年老店有著巨大的挑戰和無情的衝擊。中國在很多領域都趕超日本，致使日本製造受到了前所未有的威脅。

由於激烈的競爭，使日本的鋼鐵業被迫處於非常嚴峻的局面。這幾年來，神鋼所財報上逐漸出現了赤字，銷售額和營業利潤逐年下降。為了保護百年老店的聲譽，也為了得到全球客戶的繼續信賴，他們竟然放棄了日本歷代維護的日本工匠精神，不是對產品的精工細琢以求在全球的競爭中取勝，而是採取欺上瞞下、偷工減料、篡改資料、以次充好來搪塞、欺騙使用者，保持績效。殊不知這種行為只不過是割肉補瘡、飲鴆止渴。只會讓＂日本製造＂的歷史神話不攻自破，讓工業帝國的招牌轟然倒下。

其實弄虛做假也是不得已的行為，象徵著那個企業沒有競爭力或競爭力不強。日本的那些大型企業，諸如三菱、富士、NEC、小松等等，曾經何等風光，產品銷往全球各地，甚至歐美的空客、通用都是他們的大客戶。

曾幾何時，三菱篡改汽車燃效資料、高田篡改安全氣囊測試資料、神鋼篡改瞞報捏造質檢資料、日立高鐵英國倫敦首次執行因技術問題而晚點空調嚴重漏水等等，這些都是日本的王牌企業、百年老店啊！尚且如此，其它那些名不見經傳的中小型企業就可想而知囉！這下可把全世界曾為日企老客戶的大型企業害慘了，從200家投訴企業一下噌到500家，造假公司除要付出鉅額賠款之外，而在國際上的聲譽是不可估量的損失，百年的良好聲譽毀於一旦。

難怪東海公司社長拓植康英對此表示極為遺憾，不無擔憂的說：今後而有無復甦的可能也很難說。是啊，曾經受到很久欺騙的全世界的大型企業的掌櫃們，待看請日本人真正面孔之後，哪裡還會再輕易上當受騙呢？真是事實無常啊，百年興敗幾多人！

百年老店的崩潰，為崛起的中國來機會，其一，老店跨下來的市場份額，是一塊大蛋糕，需要國家介入，國內銷售的產品需要國內認證的合格產品，質量保證，也便於追蹤。二，產品研發和配方，買下其技術資產，將成為中國鋼鐵轉型的一個臺階，對於國內產業轉型，技術水平都是可以有跨越進步，佔領高階全球市場。三，當然我們要全面懲罰日本汽車企業，扶植本土汽車發展，走出一片新天地