地鐵工程建設週期 一、工程前期工作 ㈠專案研究與設計週期 1.城市軌道交通線網規劃，一般為8～10個月； 2.專案建議書及預可行性研究，5～6個月； 3.專案可行性研究，6～8個月； 4.總體設計5～6個月； 5.初步設計6～9個月； 6.施工圖設計10～12個月。 ㈡開工準備，包括土地徵用、房屋拆遷、地下管線及道路改移，施工用地、用電、用水和棄土場地落實等，一般時間應為4～6個月。 二、工程施工實施期間工作 工程實施中各項工程建設週期，應根據工程規模、地面環境、地質條件和施工方法等開確定。 1.地下車站（含出入口通道、風道），明挖法，12～18個月/站；蓋挖法，20～25個月/站；礦山法，24～30個月/站。 2.地面高架結構（含車站、區間），10～12個月/1個區間或1個車站。 3.區間隧道（含隧道內聯絡通道），明挖法（雙線單洞），4m/日，平均進度50～80m/月；盾構法（單線單洞），7～10m/日，平均進度140～200m/月；礦山法，單線單洞，40～50m/月，雙線單洞，15～20m/月。 4.車站裝修（含出入口通道、風亭），7～12個月/站。 5.軌道工程（整體道床、含道岔），50～65m（單線）/班·日。

6.裝置安裝（含通風、供電、給排水、通訊、訊號等各項）及除錯，10～15個月/全線。 7.車輛段與綜合基地，24～30個月/每座。 8.全線聯調聯試，3個月。 9.試執行，3個月。 10.車輛，從合同簽訂到首列車輛到達，約需24個月。 地鐵控制工期的工程主要為洞通、軌通和電通，必須保證這3項工程里程碑時間的實現。 地鐵專案以“四通”----洞通、軌通、電通和車通為控制點；以“三線”----區間貫通、軌道鋪設和供電系統送電為關鍵線路。 三、施工組織 1.施工用地 ⑴地下車站：車站主體結構施工用地面積一般應控制在小於3000m2（不含車站主體基坑面積）； ⑵明挖區間：施工圍擋距基坑邊緣的距離不應小於3m，設定施工運輸通道一側不應小於8m； ⑶暗挖區間：施工豎井圍擋面積一般控制在1500m2/處左右； ⑷盾構區間：始發井施工場地不應小於2500m2，接收井施工場地不應小於1000m2； ⑸高架段：現澆結構按橋面兩側各不小於3m用地考慮，預製吊裝按橋面兩側用地不小於5m考慮； ⑹車輛度與綜合基地：全部利用規劃用地； ⑺鋪軌基地：每處鋪軌基地的用地面積大約在3000m2； ⑻制（存）梁場：在靠近高架段附近設定，佔地約30000m2。 四、工程招投標

1.工程施工：土建標段按1～2個車站及區間為一個標段；其它裝置安裝按系統劃分施工標段。全線軌道工程一般劃分為1～2個標段。 2.工程監理：全線劃分為3～4個大標段和若干個系統標段。 3.裝置及材料採購：按型別、單機或系統劃分標段。