自然吸氣發動機的正常水溫一般溫度是85-90度為正常，行車前應該先看下水溫表 如果超過問題會引起開鍋如果繼續行駛會導致發動機過熱損害發動機 水箱裡的水沸騰也會導致檢修時燙傷，所以應該隨時注意水溫。
汽車的水溫表如果出現問題，一般表現在車輛一啟動水溫表立刻標到了100或者100以上，觀察半個小時後還是居高不下，或者指標沒有反應，掉到水溫表最底下，拍幾下儀表盤就恢復正常，或者間歇性的，在行駛過程中還有來回擺動的情況，這是什麼原因引起的？我們來了解一下。
有部分新人可能還找不到水溫表在哪裡，水溫表的表現形式雖然多種多樣，但圖示是一樣的，像帆船。水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指標一到C說明水溫已經達到60度;H紅格表示的溫度是110度。指標始終保持在中間位置為宜，當指標進入紅色區域則水溫過高。
眾所周知，水溫過高就會出現“開鍋”，發動機的運動零件將因受熱膨脹，破壞零件之間正常間隙，加劇磨損，嚴重時很容易導致發動機拉缸而損壞;而且過熱的發動機，在燃燒時也會降低其最大進氣量，影響發動機的動力效能。因此在開車時，司機要多留意水溫表的變化，如果有指標不穩或過高等問題，要立刻到維修店檢查。
再來看看水溫表指標指示值不準的原因？
水溫表指標不穩原因有：水溫感測器與冷卻液接觸面有水垢;熱敏電阻老化;穩壓器工作不正常;水溫表加熱線圈短路;錶針碰擦表面。
故障排除：用外接電阻法檢查水溫表時，用給定的電阻代替感測器，檢查水溫表指標偏轉是否與標定情況一致，如果不一致，就應檢查連線導線是否良好、穩壓器輸出電壓是否正常、水溫表是否損壞;如果外接給定的電阻後，水溫表指示正常，就表明故障在感測器。
預防水溫表溫度過高需要做到以下幾點：
1、定期清潔散熱系統。散熱器上長時間積聚灰塵、雜物會影響散熱效能，一段時間後最好對冷卻系統進行一次檢查，包括節溫器、電子風扇等。
2、定期檢查水箱水的液位情況。水箱水加註口下方有MAX(最大)和MIN(最小)兩個標識，加註冷卻液時不要超過最大值和低於最小值。
3、注意迴圈水泵故障。水泵發生故障後，發動機導熱側的水不能夠及時迴圈，導致發動機啟動後水溫會迅速上升，冷卻系統失靈，水溫報警，並伴有“開鍋”等現象。所以遇到此類現象時，儘快停車檢查故障根源，必要時求救維修站。
4、適量加註空調製冷劑。空調系統中高壓端壓力過高，製冷劑或製冷潤滑油加註過多，內部自除錯空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高。
水箱空氣基本排空法：熱車行駛一段時間後停車熄火，過幾分鐘開啟防凍液壺放氣，可以排出液體內空氣。如此重複幾次，效果更佳。但小心裡面熱氣飛濺哦
汽車改裝儀表汽車儀表/改裝車儀表/水溫表通用配感測器12V。
自然吸氣發動機的正常水溫一般溫度是85-90度為正常，行車前應該先看下水溫表 如果超過問題會引起開鍋如果繼續行駛會導致發動機過熱損害發動機 水箱裡的水沸騰也會導致檢修時燙傷，所以應該隨時注意水溫。
汽車的水溫表如果出現問題，一般表現在車輛一啟動水溫表立刻標到了100或者100以上，觀察半個小時後還是居高不下，或者指標沒有反應，掉到水溫表最底下，拍幾下儀表盤就恢復正常，或者間歇性的，在行駛過程中還有來回擺動的情況，這是什麼原因引起的？我們來了解一下。
有部分新人可能還找不到水溫表在哪裡，水溫表的表現形式雖然多種多樣，但圖示是一樣的，像帆船。水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指標一到C說明水溫已經達到60度;H紅格表示的溫度是110度。指標始終保持在中間位置為宜，當指標進入紅色區域則水溫過高。
眾所周知，水溫過高就會出現“開鍋”，發動機的運動零件將因受熱膨脹，破壞零件之間正常間隙，加劇磨損，嚴重時很容易導致發動機拉缸而損壞;而且過熱的發動機，在燃燒時也會降低其最大進氣量，影響發動機的動力效能。因此在開車時，司機要多留意水溫表的變化，如果有指標不穩或過高等問題，要立刻到維修店檢查。
再來看看水溫表指標指示值不準的原因？
水溫表指標不穩原因有：水溫感測器與冷卻液接觸面有水垢;熱敏電阻老化;穩壓器工作不正常;水溫表加熱線圈短路;錶針碰擦表面。
故障排除：用外接電阻法檢查水溫表時，用給定的電阻代替感測器，檢查水溫表指標偏轉是否與標定情況一致，如果不一致，就應檢查連線導線是否良好、穩壓器輸出電壓是否正常、水溫表是否損壞;如果外接給定的電阻後，水溫表指示正常，就表明故障在感測器。
預防水溫表溫度過高需要做到以下幾點：
1、定期清潔散熱系統。散熱器上長時間積聚灰塵、雜物會影響散熱效能，一段時間後最好對冷卻系統進行一次檢查，包括節溫器、電子風扇等。
2、定期檢查水箱水的液位情況。水箱水加註口下方有MAX(最大)和MIN(最小)兩個標識，加註冷卻液時不要超過最大值和低於最小值。
3、注意迴圈水泵故障。水泵發生故障後，發動機導熱側的水不能夠及時迴圈，導致發動機啟動後水溫會迅速上升，冷卻系統失靈，水溫報警，並伴有“開鍋”等現象。所以遇到此類現象時，儘快停車檢查故障根源，必要時求救維修站。
4、適量加註空調製冷劑。空調系統中高壓端壓力過高，製冷劑或製冷潤滑油加註過多，內部自除錯空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高。
水箱空氣基本排空法：熱車行駛一段時間後停車熄火，過幾分鐘開啟防凍液壺放氣，可以排出液體內空氣。如此重複幾次，效果更佳。但小心裡面熱氣飛濺哦
汽車改裝儀表汽車儀表/改裝車儀表/水溫表通用配感測器12V。