價效比是我們買東西的時候都很關注的一個點，無論是買手機也好買車也好，買手機我們都知道講價效比就買小米，而買汽車也是同理，追求價效比的人，中國產車無疑是最好的選擇。但是很多人還是跨不過品牌這個檻，所以他們就會從合資品牌中選擇一些價效比比較高的車型，這樣既得實惠，品牌的檻也邁得過去。而標緻408，Sylphy，MISTRA，Octavia這四款車都是合資車中價效比不錯的車，今天就來分析分析這四款車。

首先雖然這四款車大體上都可以歸類為緊湊級車，但是實際上，MISTRA和408屬於A+級，也就是在資料尺寸上要比Sylphy和Octavia這兩臺標準的緊湊級車要大一些的，而且價格上，標緻408和MISTRA也是比Sylphy和Octavia高一些的，所以我們分開兩組來講。

首先是MISTRA和408，這兩款車的一個賣點就是同價位下，比其他的合資品牌車型普遍尺寸要大一些，外形看上去甚至有B級車的感覺。我們就用這兩臺車最熱銷的型號來進行對比。首先在在終端售價上，標緻408實際上比MISTRA要低了將近一萬塊錢，其他方面如車身尺寸動力總成都相差不大。

然後在主被動安全配置上，標配6氣囊和胎壓監測的標緻408可以說是吊打MISTRA了，不過在舒適性配置上，標緻408比MISTRA少了全景天窗、無鑰匙進入/啟動以及感應後備箱這樣實用又顯逼格的裝，而且MISTRA是後獨立懸掛，標緻408是傳說中的板懸。總的來說，兩款車都是價效比非常不錯的車，如果非要評出誰的價效比更高的話，實際售價更低且安全配置更豐富的標緻408應該可以勝出吧。

然後就是另外一組Sylphy和Octavia了，這兩款車要比出誰的價效比高就相對簡單許多了，Sylphy是常年排在銷量榜前列的車型，消費者都對這款車非常的認可了，但是這並不能說明這款車價效比高於Octavia，因為裡面還是包含了不少品牌的因素。

我們以次低配作為對比，兩臺車的指導價格相差不大，但是在終端售價上，Octavia實際是比Sylphy要低了1萬多，而且一個重要的點是，Sylphy馬上就是要換代的車型了，目前在售的也是2016款，而Octavia則是最新的2018款。在動力和尺寸方面，兩車相差其實不算大，Octavia在長度和寬度上，都大概比Sylphy多5CM左右。

而在安全配置和舒適性配置上，兩者可以算是不相上下吧，Sylphy配備了6氣囊，而Octavia則給了胎壓監測，Sylphy有真皮座椅和多功能方向盤，Octavia則有中控大屏和後排出風口、全車車窗一鍵升降，LED日行燈，其他的就半斤八兩了。總的來說，Octavia價效比應該是要高於Sylphy的。

408 1.6t車主路過，說下17年9月提車，落地14.6。據說現在落地14萬。當初也是選來選去，猶豫不決。價效比還是408。油耗8，動力足，空間不錯，高速舒服。缺點，倒車異響通病，胎噪大。