首先瑞虎3在車身尺寸跟內飾用料上是優於雪鐵龍c3-xr,所以空間乘坐舒適上比雪鐵龍強一些，但是就駕駛感受而言，瑞虎3的轉向阻尼比較虛，而且底盤調校偏硬，完全沒有後獨立懸掛應有的體驗，轉向前後跟隨性也很一般，只能說對得起這個價位，發動機噪音還可以動力輸出只能說夠用，關上四門車窗隔音比雪鐵龍稍好。匹配的CVT變速箱，換擋沒有想象中那麼平順，輕微拖拽感，油耗稍高。

再說說雪鐵龍它上市年限久，服役時間長，技術成熟，雖然還用著自吸加AT的老掉牙的技術搭配，但是不要懷疑就是這樣的東西，才是購車者省心的開始，它開起來沒有瑞虎3的拖拽感，也沒有瑞虎3動力突兀輸出的不跟隨性，而且雖是扭力梁的地盤濾震方面比瑞虎3更好，對顛簸路面的過濾支撐更有力。唯一缺點就是配置稍差，隔音降噪沒有瑞虎3好，但是肯定是比瑞虎3皮實耐用的。

說兩個，作為以前雪鐵龍車主，它銷量低不是沒有道理的。法系車小毛病多，雖然不知道奇瑞怎麼樣，但是農村這麼多奇瑞哈弗說明它至少開爛路的水平可以。

標誌1.6的發動機有個通病，每隔2萬-3萬公里必須洗油路，不然打火困難。說明對國內的油還是不太適應。

這兩款車，一款合資，一款自主，如果單純說是想開個七八年的話，一般合資車會是首選，畢竟三大件技術方面的差異，還是有的～～

一般來說，功能越少，毛病也就越少，後期的用車成本也就越低，我們先來看看它倆的配置差異：很明顯，合資跟自主比配置，一般都是輸得多。拋開配置不說的話，同樣都是1.6L，C3-XR車身質量要比虎3小155kg，相當於兩個成年人的體重，那麼日常用車的過程中，C3-XR會比虎3更加省油，開的時間越長，省的越多～～如果按照上面的油耗來算，一年一萬公里，C3-XR會比虎3節省80升汽油，按照6.5元一升計算的話，一年可以節省520元左右，七八年就是4000多，也是一筆不小的數目，如果油價上漲，怕是省的更多～～

除了加油，平時還要考慮到保養，保養費用也是一筆大的養車支出～～C3-XR單次小保養在600多，六萬公里累計花費在7000元左右，虎3的沒查到，不過根據車主反映單次小保養300多，不過是五千公里保養一次，六萬公里保養費用在4500元左右，如果按照一年一萬公里計算的話，C3-XR一年保養需要花費1160元左右，虎3一年需要750元，加上油費的話，還是C3-XR的養車成本相對低一些，所以綜合來看，還是選擇C3-XR吧，希望對你有幫助～～

我的瑞虎三，跑13000了。中國產車現在基本都進步了不少，至於當年為什麼選虎三，我來說一下。一，配置，手動中配，比高配只是少了天窗和胎壓監測，四輪獨立懸掛。二，價格，裸車63800，落地7W出頭，便宜啊。三，口碑，其實最後讓我下決心的是口碑，我記得，中國產車裡最早的城市suv就是他吧？發動機質保10n100w雖說有點誇張可就算是牛逼的話也就奇瑞敢這麼說吧？最後說下用車感受，小毛病肯定有，共振，1.6L起步弱，開啟後備箱車內燈不同步亮，隔躁差，尤其是跑水泥路，柏油路隔躁很好，但是，就衝這個價位，他三大件只要不出問題我就不罵他。