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  • 1 # 江城車馬客

    如果不考慮品牌加成而考慮價效比的話,CROWN更好。

    但是考慮品牌溢價和舒適性的話,雷克薩斯佔優。

    二者有什麼區別呢?

    最大的區別就是動力總成。

    CROWN採用了2.0T發動機,最大功率235馬力(173千瓦),峰值扭矩350牛·米,搭配8速手自一體變速箱。

    雷克薩斯ES250(應該是ES250)搭載了2.5L的發動機,這款發動機和CAMRY上搭載的那款A25A基本一樣,只是調教有所差異,相比CROWN的發動機,不論是功率還是扭矩都差距較大。

    其它區別主要是風格

    內飾方面:ES250的內飾看圖片是無感的,只有坐進去才能感受到那種溫馨的豪華感,這絕對是內飾與外觀毫不相符的CROWN比不了的;而CROWN主要在於配置較ES250豐富,價效比更高。

    外觀方面:ES250看起來線條更加柔美,還是傳統雷克薩斯的風格,而現款CROWN的改動較大,個人不太能接受如此激進的前臉設計。

    其它:兩車使用成本相近、服務態度雷克薩斯較好。空間基本打個平手,雷克薩斯定位明確:放棄了動力,主打舒適。

    CROWN的優勢為正統C級車,雖然現在沒落了,但歷史名氣還在。問題在於麼定位不明確。論動力,不如凱迪拉克;論操控,不如BMW3 Series;論舒適,不如雷克薩斯;論品牌,更是完敗。總體上上一款個性不是很強的車型。

    綜上選擇,考慮價效比和情懷選CROWN,考慮品牌和舒適性選ES250。

  • 2 # 我正經的回答你

    應該是CROWN跟雷克薩斯es250對比才對吧!

    我都都開過,都是豐田的豪華品牌,品牌力當然是雷克薩斯給力,服務也是雷克薩斯,4年10萬公里還是免費保養,雷克薩斯線條流暢,CROWN穩重!開起來,雷克薩斯更舒適點吧,操控性更好,CROWN2.0t起步後,發動機更給力點點。但是CROWN現在優惠力度很大,價效比高!

  • 3 # 車伕電工臧廝

    CROWN13代2.5 8萬公里,es240 7萬公里,我更喜歡CROWN,行駛質感出色,座椅舒適,音響好,甚至比雷克薩斯毛病少(es240換過一個門窗中控總成),雷克薩斯內飾用料出色,變速箱更平順,但是發動機聲音難聽,一些鍍鉻件掉色。我感覺es談不上價效比,品牌溢價多了些,也開過es250,在這個價位來說,它的減震動作真的不算高階,多餘動作很多,甚至比不上新Passat,這代表它的懸掛機構太簡單(同樣的道理在洗滌裝置減震上是共通的)。

  • 4 # 小小帥影視

    1.豐田CROWN的動力表現優勢明顯,起步的時候提速很快,而雷克薩斯ES就比較肉,一點也不像這個級別車的動力。2.比較喜歡CROWN的雙屏可觸多媒體顯示屏,看起來科技感比較足,顯示比較清晰。3.CROWN的外觀動感強勁,又帶幾分

    儒雅氣質,偏商務一些,比較適合像我這樣的年輕商務人士。雷克薩斯ES外觀時尚運動,比較適合年輕人。

  • 5 # 仰天大笑出門去拈花

    這個問題實在是很難回答,因為這兩個車型都停產了,CROWN由於一直銷量低迷,始終跟不上節奏,步了銳志的後塵,在大陸地區停產了,不過前幾代車型還是有很大的保有量,而雷克薩斯ES240作為上一代裡的低配也漸漸消失在大家的視線裡。

    如果要問哪個好,毫無疑問當然是CROWN好,開過CROWN的就知道,CROWN的用料和做工,絲毫不比雷克薩斯弱,而且CROWN一直是縱置後驅平臺,比前驅的ES240好的多。CROWN的入門車型,無論是2.0T還是2.5的引擎,比ES240上的2.4引擎,技術水平和動力表現都要好很多。

  • 6 # PPT設計分享

    雖然與豐田CAMRY是同平臺產品,但雷克薩斯ES的豪華程度遠遠高於CAMRY,動力從容平順,行車安靜舒適,車廂人性化裝備齊全,是市面上最舒服的主流豪華轎車之一。ES240的整體外形感覺時尚之餘又保留著一份敦厚感,成就了它宜家宜商的形象,與中國版CAMRY相比,完全不屬一種風格。ES240擁有的應該是一種“精緻的美式風格”。總的來說,ES240是一部親和力很高的豪華車,品牌、享受、效能、價效比無一或缺,這種“好好先生”的性格,是相當能吸引女性消費者的建議男士就買CROWN

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