現在的人90%都是近視眼，你們為福特操哪門子心啊，人家是全球經濟技術最強大的國家中的最強大的汽車公司，嘿嘿，誰是對手？

根據最新的銷量資料，長安福特4月份賣了14,797臺，同比下滑高達60%，這個銷量還不及之前FOCUS一個月的銷量，即使加上江鈴福特的銷量，福特在汽車品牌銷量榜中也只能排名22位。今年一季度，長安福特銷量僅為3.68萬輛，同比下滑更是高達71.79%。主力車型ESCORT4月銷量4189輛，轎車銷量排名第60位；FOCUS4月銷量更是隻有3711輛，轎車銷量排名第66位。

1，汽車市場回落，今年由於國五轉國六等原因，今年上半年汽車市場本身銷量就萎縮，除了少數豪華品牌和日系品牌還有增長外，大部分品牌都是出於銷量下降狀態；

2，長安福特從2016年開始幾乎沒有新車推出，面對競爭對手車型的不斷更新換代，福特的車型完全沒有競爭力，現在消費者的眼睛越來越亮，如果真心誠意對待消費者只能是被拋棄；

如果福特需要挽回在中國銷量的頹勢，我認為以下2個方面可以做：

1，加快推出新車型，對目前已有車型加速進行更新換代，並推出混動版本或者純電動版本，並且擴大新車的覆蓋領域，例如MPV車型等等，吸引消費者關注，如果長時間不釋出新車消費者都快把福特這個品牌忘記了。

2，降價，福特品牌相比大眾，豐田等品牌還是差一些的，同等級的車型需要比這些品牌的車型需要更具價效比來吸引消費者，例如江鈴福特今年新發布的緊湊型SUV領界，定價10.98-16.78萬，相比Kuga價效比就要高很多了，幾乎和中國產品牌一個價格了，領界4月份取得了5000多臺的銷量，是福特銷量最高的車型，所以福特必須對旗下車型重新進行定位，吸引消費者購買。

福特 讓人又愛又恨的品牌 尤其FOCUS這臺車

上大學時候就喜歡老款FOCUS兩廂，喜歡的不行不行的。等工作了有了條件買的第一臺車是一臺2手2廂FOCUS1.8手擋的，那車真是又愛又恨。本人開車比較快，操控的確真好，高速穩，彎道穩，的確讓我快樂了不少。可是隨之而來的是百公里接近13升的油耗，層出不窮的小毛病，缸蓋墊漏油無法解決，水溫莫名的高，之後受不了了還是選擇換車。

再說新款FOCUS，依然主打操控，可是油耗還是依然高於同級別車，最關鍵點是福特真的不懂中國市場啊。車在賬面看尺寸資料不錯，但是車空間真心太小了，本人1.8米 自己開車後排幾乎坐不下成年人了，在中國這空間簡直無語了。還是那臺弱雞的發動機還有配合依然不默契的變速箱，哎 別提了。

現在的FOCUS幾乎就是 問FOCUS的車好嗎？都說好，不過。再問你買嗎？回答 大部分都是拉倒吧，我看看Lavida Sagitar COROLLA啥的再說吧。

搞不懂中國市場的定位 福特不會火起來的