我71年的，2016年拿到了駕照，說說我的經驗吧。
說起來有些羞愧，前25年都不會騎腳踏車，我一度認為這輩子只能用腳來丈量世界了了。後來一次機緣巧合，在學校的操場上兩個小孩子教會了我騎腳踏車。為了騎的更熟練，每天下午一睡醒就登上腳踏車專門去街道上練車。有了腳踏車代步，我才體會到了機械給人帶來的便利。之後不用多說，一年之後我就順利的騎上了摩托車，沒事兜兜風真是一種幸福快樂的感覺。
至於考駕照，完全是朋友的影響和攛掇。我的這位朋友先開始報的名 ，練車的過程中比較枯燥他就拉我入夥，說兩個人一起學進步快，而且現在這年月不會開車那簡直就是少了一項生活的技能。我想想也是，車現在便宜，帶著孩子來個說走就走的旅行也挺爽。可是四十好幾的人了，反應機敏程度肯定不如那些個大學生，擔心自己過不了這一關。朋友卻說沒事，年齡大那就多練，多考幾次就行了。
好吧，那就報名。
報完名的第一項就是倒庫。和我一起練車的都是大學生，人家練的都很快，只有我半天不得要領，不是壓線就是出庫，教練看著我都煩，甚至出言不遜。我面子上掛不住，真想放棄算了 ，可是轉眼一想錢不能白繳。我還得練！重新換了一個教練後，每天都第一個到場地，第一個上車最後一個走 ，空閒時給教練遞煙聊天，慶幸的是這位教練很有耐心，給我在地上畫出倒庫的簡單原理 ，學員少的時候還讓我多練幾趟。
轉眼科目一考試透過，我順利進入科目二練習。科目二里比較難的就是倒庫，好在之前已練的很熟，我就把重點放在了半坡起步和S彎道上。半坡起步主要在離合和油門的配合上，費了好大勁才掌握了一點點技巧，S彎道就是方向盤操控的感覺。教練說，沒有可說的就是個多練。練了兩天跑了十來趟，感覺不順暢，還是有些磕磕絆絆。我的這一組五個人就是我屬於高齡，練習的效果也是最差。別人都預約考試，我也跟著預約，大不了就當是練車了。科二考試那天還是很緊張的，因為前面兩個平時練的很好的學生居然掛了，給我們後面的人帶來不少壓力。到我的時候，我心一橫死馬當活馬醫吧，結果第一輪馬上要結束的時候車子熄火了！好在還有一次機會，放開顧慮重新來過，一切OK！當考官對我說透過的時候，我激動萬分，恨不得跪下來謝天謝地！
科目三是路考，細節比較多，側方位停車和直線行駛有點難度。沒有啥好辦法，只有多練多體會。因為學員比較多，一個車練不了幾次，我就私下掏錢聯絡教練車，一個下午的時間單獨跑了十幾次，我甚至把一些注意事項寫在手背上，每次都提醒自己。預約考試之前來了一次模擬路考，結果成績成了負分！哎，估計我科三要掛了。考試的時候也是第一輪失敗 ，心態崩了。第二輪索性不管了，愛咋咋地，結果一路開下來，順利過關！一下車我就給考官鞠了一躬並道謝。
科目四就不說了，多看書多做題沒有過不去的。
現在我已經開了三年車了，路上都比較小心，也跑過夜路也上過高速，也看到過車禍。用當初我的那位教練的話來說，車開得好就是個玩具，車開不好那就是個怪物。前提就是要要安全意識！
我71年的，2016年拿到了駕照，說說我的經驗吧。
說起來有些羞愧，前25年都不會騎腳踏車，我一度認為這輩子只能用腳來丈量世界了了。後來一次機緣巧合，在學校的操場上兩個小孩子教會了我騎腳踏車。為了騎的更熟練，每天下午一睡醒就登上腳踏車專門去街道上練車。有了腳踏車代步，我才體會到了機械給人帶來的便利。之後不用多說，一年之後我就順利的騎上了摩托車，沒事兜兜風真是一種幸福快樂的感覺。
至於考駕照，完全是朋友的影響和攛掇。我的這位朋友先開始報的名 ，練車的過程中比較枯燥他就拉我入夥，說兩個人一起學進步快，而且現在這年月不會開車那簡直就是少了一項生活的技能。我想想也是，車現在便宜，帶著孩子來個說走就走的旅行也挺爽。可是四十好幾的人了，反應機敏程度肯定不如那些個大學生，擔心自己過不了這一關。朋友卻說沒事，年齡大那就多練，多考幾次就行了。
好吧，那就報名。
報完名的第一項就是倒庫。和我一起練車的都是大學生，人家練的都很快，只有我半天不得要領，不是壓線就是出庫，教練看著我都煩，甚至出言不遜。我面子上掛不住，真想放棄算了 ，可是轉眼一想錢不能白繳。我還得練！重新換了一個教練後，每天都第一個到場地，第一個上車最後一個走 ，空閒時給教練遞煙聊天，慶幸的是這位教練很有耐心，給我在地上畫出倒庫的簡單原理 ，學員少的時候還讓我多練幾趟。
轉眼科目一考試透過，我順利進入科目二練習。科目二里比較難的就是倒庫，好在之前已練的很熟，我就把重點放在了半坡起步和S彎道上。半坡起步主要在離合和油門的配合上，費了好大勁才掌握了一點點技巧，S彎道就是方向盤操控的感覺。教練說，沒有可說的就是個多練。練了兩天跑了十來趟，感覺不順暢，還是有些磕磕絆絆。我的這一組五個人就是我屬於高齡，練習的效果也是最差。別人都預約考試，我也跟著預約，大不了就當是練車了。科二考試那天還是很緊張的，因為前面兩個平時練的很好的學生居然掛了，給我們後面的人帶來不少壓力。到我的時候，我心一橫死馬當活馬醫吧，結果第一輪馬上要結束的時候車子熄火了！好在還有一次機會，放開顧慮重新來過，一切OK！當考官對我說透過的時候，我激動萬分，恨不得跪下來謝天謝地！
科目三是路考，細節比較多，側方位停車和直線行駛有點難度。沒有啥好辦法，只有多練多體會。因為學員比較多，一個車練不了幾次，我就私下掏錢聯絡教練車，一個下午的時間單獨跑了十幾次，我甚至把一些注意事項寫在手背上，每次都提醒自己。預約考試之前來了一次模擬路考，結果成績成了負分！哎，估計我科三要掛了。考試的時候也是第一輪失敗 ，心態崩了。第二輪索性不管了，愛咋咋地，結果一路開下來，順利過關！一下車我就給考官鞠了一躬並道謝。
科目四就不說了，多看書多做題沒有過不去的。
現在我已經開了三年車了，路上都比較小心，也跑過夜路也上過高速，也看到過車禍。用當初我的那位教練的話來說，車開得好就是個玩具，車開不好那就是個怪物。前提就是要要安全意識！