第一，在主駕駛位B柱的位置，一般都會有一個車輛的銘牌。上方不僅有標註車輛的出廠廠家等資訊，還有一個非常重要的資訊，就是出廠日期。

根據出廠日期，我們就可以判斷自己提的新車是不是庫存車。一般來說，進口車的生產日期在三個月前較為合理，中國產車的生產日期在一個月前較為合理。

第二，檢查輪胎。很多人會說檢查輪胎有什麼用？其實，新的輪胎是存在胎毛這樣東西的。如果是試駕車，一般來說車況都比較差，胎毛這東西早就被磨損掉了。所以，我們可以透過檢查胎毛來判斷4s店是否賣的是試駕車。

第三，檢查內飾的磨損情況。在展廳中的展車，因為看車的客戶頻繁上下車廂以及感受內飾等，展車的內飾都會存在磨損痕跡。所以在提新車的時候，我們可以檢查一下車輛的內飾是否存在磨損，來排除展車的可能性。

總結：一般來說，4s店是不會將試駕車當作新車賣的，將展車當作新車賣的可能性較大。所以，提新車時著重檢查內飾，以及內飾上的塑膠封膜是否完整。即使我們已經提了車才發現4s店存在欺詐行為，也不用擔心，根據相關的法律法規以及案例，4s店是需要進行退一賠三的！

作為一個在4S店裡工作多年的人，在購買新車的問題上還是可以給你一點建議的，你說的這個問題很多人都有這個顧慮，我們在買車的時候就怕買到試乘試駕車或者是展車，還有可能是二級經銷商調換過的車輛，那麼我們怎麼來區分這幾種型別的車呢？ 我們先來說說試乘試駕車，一般試乘試駕車都是由廠家指定的頂配車型，選擇頂配版的主要是為了讓客戶有更好一些的試乘試駕體現。這個車是由廠家以7-8折的價格提供給4S店，4S店需要上牌使用，所以試乘試駕車大多都是已經上牌的車輛了，但使用時間一般不超過兩年，避免車輛太舊影響客戶的體驗。有沒有試乘試駕車沒有上牌呢？這個還真有，有很多時候新車上市，商品車貨源不是很充足，這時廠家提供的試乘試駕車不能及時到位，4S店有時就會利用商品車來做試乘試駕車，但為了不影響銷售就會採取不上牌的方法來解決，這樣如果有需要直接就可以賣掉。那麼怎麼來區分是不是試乘試駕車呢？第一個方法就是看內飾保護膜有沒有被撕掉，因為試乘試駕車一般都會把保護膜撕掉。第二個是外面發動機蓋和棚頂的保護膜還有沒有，試乘試駕車時是不會有保護膜的。第三個是輪胎毛刺，正常的新車從生產到運輸行駛里程應當在20公里之內，所以輪胎上的毛刺和標記線都不會被磨損掉，如果輪胎的毛刺和標記線磨損沒有了，那麼說明這個車已經行駛了很多公里了，就算不是試乘試駕車也有可能是二級代理商調換貨的商品車。下面再來說說展車，展車實際上就是商品車，這個汽車廠家沒有什麼要求，4S店一般都會使用商品車來做展車，展車的特點是沒有內飾保護膜，發動機蓋和車頂的保護膜也沒有了，發動機艙由於有人經常擦會比較乾淨沒有灰塵，內飾由於有人上下車會有一定磨損，但展車沒有開，所以輪胎的毛刺和標記線都在。如果是展車的話問題不大，只是內飾會有一定程度的磨損，其他方面沒有什麼問題，如果價格便宜一些還是可以考慮的。但試乘試駕車就不同了，因為經歷了太多了司機蹂躪，你不知道都經歷了什麼，所以試乘試駕車當新車賣就不能接受了。二級代理商調貨車最好也別買，因為這個車也行駛一定的公里數了，就算沒問題心裡也彆扭。