如果你去4s店提車主要看看外觀有沒有磕碰。輪胎是不是一樣的生產日期。合格證和車內銘牌對一下就行了。一般不會有問題。

由外至內看細節，專家與新手差的是經驗但更多是細心

在汽車銷售行業不夠規範的當下，購買新車難免會讓消費者有些顧慮，運損車、泡水車、問題車時不時的會出現一些。那麼想要選擇到一臺沒有問題的放心車，辦法自然是逐一排除這些可能存在的缺點，從運損車開始分析。

1：所謂運損只車輛出廠後到4-S的運輸過程中，因固定車輛存在問題或因運輸車輛出現碰撞導致貨物（商品車）出現碰撞損壞。一般運損多為漆面的剮蹭或者覆蓋件的破損換件，這些車理論與事實用車過程中對安全毫無影響，不過對漆面的視覺效果總會有些影響。

因為修復噴漆與原廠流水線的作業噴漆差距工藝差距很大，修復的水平再高也會與原車漆存在細微的色差，並且在後期用車過程中會因老化變色的程度不一導致色差更大。那麼判斷是否為版本級別的運損車則需要對漆面進行細緻的檢查，觀察各個位置的漆面是否有色差，存在色差的位置是否有橘紋或流掛等修復痕跡，如果沒有的話則要開始第二步檢查。（說明：保險槓與車身存在色差是正常的，因其材質不同對漆面的反應會存在差異）

2：運損車存在一些嚴重碰撞損壞的車輛，這些車很有可能大面積或整車噴漆，修復後很難發現漆面的問題。但是從發動機艙、底盤結構、車門頂棚焊接等細節，仍然可以發現車輛是否進行過拆裝換件或維修，如果全新車的螺絲有拆卸磨損的痕跡，主要位置出現了不該出現的焊縫或者不規則的焊縫，並且在這些位置有類似於噴漆掩蓋的情況，那麼這些車基本會是運損車了。不過銷售這種翻新車後果會很嚴重，一般投入很大的4-S不會銷售這種車，只是注意檢查還是沒有錯的。

3：除車輛結構的細節可以發現問題以外，車窗的生產日期與供應商也可以作為參考之一。絕大部分量產車的車窗玻璃批次與供應商不會有很大的懸殊，尤其側側窗基本是同一或相隔不久的同品牌；所以如車窗的批次各不相同，同時車輛也存在類似的修復痕跡，那麼這臺車基本就是問題了。其次輪胎也要檢查型號品牌與批次是否一致，除極少數效能車以外，大多數普通代步車都會使用相同品牌與型號的輪胎，同軸輪胎必須一致，否則車輛行駛會很不穩定；而有些不上牌的場地內試駕車會出現使用不同輪胎的情況，注意這一細節也能防止選到問題車。

4：泡水車的檢查要簡單一些，從底盤懸架的生鏽程度、車內原車腳墊下面的鋼板是否存在異常生鏽、車內是否異味等情況可以分辨。其中關於異味不單純指黴味，如果車內有明顯的香味也不正常，因為正常銷售的車輛不會為清理保養內飾更不會用一些香料或香膏，有這種情況多數是為掩蓋問題。

5：問題車只能以該車的網評作為參考，比如發動機燒機油或機油增多，變速箱頓挫或異響，懸架系統異響等少數車存在的通病問題，這些問題在銷售端肯定不會得到真實的答案，只有自己去了解去發現才能找到問題。至於機率性出現的問題車只能看運氣，因為工業產品不可能做到100%無瑕疵，遇到問題解決問題即可。

總結：選車實際很簡單，只要以對自己負責任的態度去按部就班的仔細檢查車輛，即使是8-S也不敢於銷售問題車了，供參考。