汽車車速越開越費油是正確的，每臺車都有經濟時速超過這一速度油耗會遞增。

越快越費油的說法在布加迪威龍這臺車上最有說服力，動力全開100升的油箱只能行駛9分鐘，為什麼油耗會這麼高呢？

原因是車速的提升是伴隨動力的提升，想要提升動力一定要同步增大進氣量和噴油量，極速下的威龍一分鐘進氣量6萬升噴油量當然會高到離譜。普通家用車雖然沒有那麼誇張的進排氣量但原理是相同的，想要做更多的功就要消耗更多的燃油。

家用車的經濟時速一般在70~90公里之間，以這一車速行駛變速箱會在低檔位以最小的齒輪比傳遞動力，合理的齒輪比發動機轉速也會很低，而且輸出的扭矩能有效的透過齒輪幾乎無障礙的轉化為功率。

如果車速超過經濟時速在變速箱傳動的過程中會出現一定的動力損失，這和高檔低速行駛的概念相同，發動力首先要克服機械阻力才能把剩下的動力轉化為功率；低速可以調整檔位接近這一問題，而高速使用到最高檔位已經到極限只能透過消耗更多的燃料做更多的功實現動力的提升，實際反饋就是轉速的提升。

其次高速費油的另一個原因是風阻加大，風阻是汽車行駛中最大的阻力，撞風面固定不變隨著車速加快車頭需要“推開”的風量越大，所以隨著車速的提升風阻也會成倍的提升。這點很好理解，保證安全的前提下在時速80公里把手伸出窗外與在時速120公里把手伸出窗外，想要保持同一姿勢試駕的力也會逐漸加大，這一力的增加反應在汽車上就是油耗的增加。（風阻參考下圖）

車速越高油耗越高這是無解的問題，想要省油只能選擇限速在80公里的國道或省道，但實際複雜的路況造成頻繁的加減速反而費油，絕對省油還是要在高速公路行駛。個人觀點、僅供參考。

當然不是，在汽車的速度和油耗的關係上，有一個名詞叫做——經濟時速，就是當車輛開在這個速度上的時候，平均油耗是最低的，低於這個速度，或者高於這個速度，平均油耗都會增加。

為什麼會出現這個現象，這是因為速度慢的時候，檔位一般不會掛在最高檔位上，尤其是在堵車慢慢蠕動的時候，真正作用在驅動車輛上的燃油很少，大部分燃油都是在維持轉速的時候消耗掉了，所以這個時候平均油耗會顯示的比較多。

那麼回到題主說的這個問題上，開得越快油耗會越高嗎，我想說的是：在經濟時速以下的速度，開得越快，越省油，當達到經濟時速的時候，就會達到最省油的地步；在前一部分的時候是和命題相反的，開的越快反而越省油。

但是當車速超過經濟時速的時候，譬如一款車的經濟時速是80km/h，當車輛超過80的時候，越往上加速，油耗就會增加，如果開到極速的時候，平均油耗甚至會超過平時很多。

究其原因：一個是因為速度越快，需要克服的空氣阻力越大，而且空氣阻力是和速度成幾何倍的，需要克服的阻力越大，需要消耗的燃油自然就多了。

還有一個原因就是因為速度越快，當已經掛到最高檔的時候，想要繼續提速，就只能靠轉速來拉了額，可謂是“檔位不夠，轉速來湊”，轉速越高，車輛需要噴油越多，油耗自然而然就高起來了。

總而言之，我們在開車的時候，如果想要省油，就要把轉速控制在一個比較合理的範圍，還有就是儘量靠近經濟時速行駛，並不是開得慢就會省油，需要科學對待。